Rally: Das ist doch der Reiz, mit entpsrechender Bearbeitung das Bestmögliche aus ner O-Krücke rauszuholen. Brauchts hald noch an grechten Auspuff, stimmiges Einlasssystem und a kurze Übersetzung.
Zwischen ET3 und Pk 125 Zylinder dürfte doch kein Unterschied sein, oder? Weil den Pk Zyli bringst auf bis zu 15 PS was ich so gelesen habe.
Ja einen PK125 verkauft der Fishi grad 
Auspuff weiss ich noch ned dachte an Banane oder einen Sinonini 180° (rostet bei mir vor sich hin) 
Diese Anleitung kennst du?
Rally: Das ist doch der Reiz, mit entpsrechender Bearbeitung das Bestmögliche aus ner O-Krücke rauszuholen. Brauchts hald noch an grechten Auspuff, stimmiges Einlasssystem und a kurze Übersetzung.
das is schon klar aber für solche Steuerzeiten brauchst eine entsprechende Überstromfläche die der ET3 zylinder einfach ned hat ,desweiteren darf man die Kolbenringe nicht ausser acht lassen die höherer drehzahlen aufgrund ihre dicke nicht zulassen
da wärs vernünftig den zylinder gleich anständig aufzubohren und nen GS Kolben verwenden
Damit man auch sieht wie sich das aufs höherlegen auswirkt
Bilder sind da besser las viel Text
du brauchst def. nen dicken vergaser so 24 mm aufwährts. mindestens ne rennwelle, besser membran damit die spritzufuhr gesichert ist. Und hald nen pott der gut dreht.
ja dann würd ich einen kleineren va anstreben
oder einen Sinonini 180° (rostet bei mir vor sich hin)
aber den kannst vorallem mitn 19er Gaser bei dem setup komplett vergessen ,is ne totaler Drehzahlpott mit NULL Drehmoment
auf was is der Smiley bezogen 
OK dann halt ne Banane [Blockierte Grafik: http://www.fruechteadam.com/img/Banane.jpg]
auf was is der Smiley bezogen
Bezog sich auf das VOR SICH HINROSTEN
So auslass ist jetzt auf 65% und 1,8mm höher
Ein ÜS ist mal ein wenig grösser gemacht worden (viel hilft viel)
Nur was mir nicht eingeht muss ich beim Drehschieber am gehäuse nach unten fräsen???? Dann hab ich ja ne spätere Schließzeit
Und kann es sein dass ich die Welle ca 6,4cm fräsen muss dass im UT der Drehschieber öffnet 
Fragen über Fragen
So hier mal Bilder
Auslass
ÜS einer ist schon fertig
Kurbelwelle vor dem Bearbeiten
welle fertig
Zylinder linker ÜS fertig
Block an die ÜS angepasst
