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Wie stelle ich meine Schaltzüge ein, PK XL1

  • sind die züge schon eingehängt oder noch nicht?

    am besten zu zweit machen
    ist wesentlich einfacher

    am motor den leerlauf einlegen
    beide züge einhängen
    und dann durchschalten

    bei bedarf die züge mit den schraubnippeln nachziehen und gut ists

  • also was ganz gut und schnell alleine geht: Leerlauf einlegen, den schaltgiff auf leerlauf mit tape festkleben und einfach die züge einhängen, beide soweit spannen bis sie leicht auf zug sind, feddich. bei neuen zügen nach 4 wochen nachstellen.

    grüße

    Suche 19er Gaser komplett mit 3 Loch ASS.

  • aber echt gut anpappen, sonst verdreht sichs beim einstellen. ist ärgerlich, da die einstellschrauben nich wirklich schön zugänglich sind. kulu aushängen hilft...

    ach ja: dannach das spiel am schaltgriff prüfen. sollte leitgängig sein, aber knackig. schwer zu beschreiben... züge zu fest gespannt: gangspringen schwergängigkeit etc, zu lose: kein gefühl für die gänge, schaltfehler passieren etc... findest schon raus... wenn die züge unten relativ stramm sind, sich aber der frei laufende teil des innenzuges sich noch mit dem finger sichtbar zur seite schieben lässt hat du pi auge die richtige spannung

    ist schwer zu beschreiben, aber des kriegt man mit ein wenig gefühl schon hin

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  • Das Schaltrohr hat btw auch an der Unterseite zwei Nuten, die in Leerlaufstellung genau fluchten, so muss man es nicht festkleben und sieht von unten immer ob man oben noch im Leerlauf ist. ;)

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    - grad nix -

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    Also, im GSF hätte er schon längst...