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Welche Steuerzeiten beim Malossi 166?

  • Tyler-Durden89
  • November 28, 2010 at 16:04
  • Tyler-Durden89
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    • November 28, 2010 at 16:04
    • #1

    Ich wollte fragen welche steuerzeiten beim 166 zum anstreben sind
    hab gesten mal den zylinder draufgesteckt und gemessen und kam auf

    112 / 162

    will den zylinder eher drehzahllastig fahren
    denke so an 130 / 190 ? :-5

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    • November 28, 2010 at 17:44
    • #2

    Die Twistedpistonsseite mit Marcs Malle166 Projekt aus diesem
    alten 166 topic bzw. das topic selber dürfte hilfreich sein . :whistling:

    Weapons of Mass Destruction

  • domsn
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    • December 10, 2010 at 15:38
    • #3

    Keine Ahnung ob die anzustreben sind hab bei meinem 166er 130 / 190 mit Nordspeed Viper anlage

  • Tyler-Durden89
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    • December 10, 2010 at 16:10
    • #4
    Zitat von domsn

    Keine Ahnung ob die anzustreben sind hab bei meinem 166er 130 / 190 mit Nordspeed Viper anlage

    Und wie lässt er sich fahren ?

  • Tyler-Durden89
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    • December 10, 2010 at 16:11
    • #5

    Wollte meinen Zylinder gestern vom Dreher abholen und was kamm dabei raus ? sieht selber

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    • December 10, 2010 at 17:40
    • #6

    An dem Bild ist was nicht in Ordnung!
    Sorry, konnt ich mir nicht verkneifen, aber was haste denn drehen lassen?

  • Tyler-Durden89
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    • December 10, 2010 at 18:00
    • #7

    Wollte oben 3 mm abdrehen lassen um auf meine Steuerzeiten zu kommen ! aber der typ hatte anscheinend doch keine ahnung und jetz is der gute zylinder kaputt . und ich bin nicht mal 1 meter damit gefahren

  • tboyrex
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    • December 10, 2010 at 18:08
    • #8

    Dem Typ würd ich auch was drehen, mindestens ne Wendeltreppe in den Hals. :evil:

  • Tyler-Durden89
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    • December 10, 2010 at 18:41
    • #9

    Ja sei spruch war wenn ich ihm nochmal einen bringe dan probiert er es kostenlos nochmal :-1
    hab heute mal nen neuen bestellt und schau wo ich jetz hingehe :pump:


    Aber um nochmal auf die steuerzeiten zurückzukommen !
    welche steuerzeiten haben welche Charakteristiken ?

  • tboyrex
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    • December 10, 2010 at 20:45
    • #10
    Zitat von Tyler-Durden89

    Ja sei spruch war wenn ich ihm nochmal einen bringe dan probiert er es kostenlos nochmal :-1

    Na das ist doch mal ein Wort. :+3 Dem würd ich helfen. :-8:-8

    Ich denke deine Frage zu den Steuerzeiten lässt sich so pauschal nicht beantworten. Was hast denn Auspuff-mässig geplant. Die "guten" deutschen Anlagen a´la Pipedesign, Nordspeed usw geben die Steuerzeiten eigentlich schon fast genau vor.

    tom

    Edith. Sorry doofe Frage, aber wolltest du deinen Zylinder 3mm abdrehen lassen um dann erstmal zu schauen wegen den Steuerzeiten, ohne vor den Ausgangspunkt bzw das Ergebnis zu wissen :whistling:

    Einmal editiert, zuletzt von tboyrex (December 10, 2010 at 20:50)

  • Tyler-Durden89
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    • December 10, 2010 at 20:56
    • #11

    Ne hab gedacht i zieh des durch mit meine 130 / 190 mit 30 va
    und deswegen wollte ich 3 mm abdrehen lassen
    aber jetz woch ich nochmal einen neuen malle 166 geordert habe wollte ich nochmal auf nummer sicher gehen und nachfragen
    mit welchen steuerzeiten der 166 richtig gut leuft !

    Mein setup
    30 TMX
    Polini ass
    Bearbeitetes Gehäuse
    JL auspuff

  • tboyrex
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    • December 10, 2010 at 21:07
    • #12

    Hab vor kurzem ne 166iger Kurve mit knapp 25 PS gesehen, Zeiten waren 192/133 VA 29,5. Dürften also in etwa deine Zeiten sein, Auspuff war ein Scorpion.
    Polini ASS??? Fährst du den 166iger auf Drehschieber??

  • Tyler-Durden89
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    • December 10, 2010 at 21:21
    • #13

    Ja i hab vor den moto vorerst auf drehskibär zu fahren weil er auch noch ausschaut wie neu

  • tboyrex
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    • December 10, 2010 at 21:30
    • #14

    Uui. Vernünftig. Aber auch nicht. Membran mag der Malossi nämlich gerne :love: . Ich würde statt dem Mikuni lieber nen Dell Orto oder ähnliches fahren. Der Mikuni soll auf DS nicht so optimal laufen.

  • Tyler-Durden89
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    • December 10, 2010 at 21:42
    • #15

    okay gut zu wissen hab ich zwar heute bestellt aber dann nimm ich den auf dem 200 motor her

  • Dackeldog
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    • December 11, 2010 at 00:04
    • #16

    Gib dem "Profi" mal den Tip ne Hülse zu drehen...

    Einfach ne Hülse auf den Aussendurchmesser des Rohres anpassen und mit 4 Bohrungen versehen...danach noch entsprechend der zu verwendenden Innensechskantschrauben ansenken..Dann ein Gewinde in die Stebolzenbohrungen bohren und die Hülse raufschrauben...und schon klappt das mit dem Einspannen.

    Gruß Mo

  • Tyler-Durden89
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    • December 11, 2010 at 00:21
    • #17

    gibt es da ein bild oder zeichnung von der konstruktion ? steig da grad net so dahinter

  • Dackeldog
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    • December 11, 2010 at 00:41
    • #18

    Ich mach dir morgen mal ne kleine Bilderstrecke!

    Gruß Mo

  • Tyler-Durden89
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    • December 11, 2010 at 00:45
    • #19

    okay cool

  • Dackeldog
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    • December 11, 2010 at 18:39
    • #20

    Ist hald jetzt von Smallframes. Geht aber mit 100 prozentiger Warscheinlichkeit für LF genauso.

    Gruß Mo

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