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V50: Primar - Nutmutter Problem

  • senter
  • January 24, 2011 at 20:36
  • senter
    Anfänger
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    • January 24, 2011 at 20:36
    • #1

    Olla an alle!
    Lese hier scho seit Ewigkeiten mit, aber hab jetzt selbst mal ne Fraaage.
    Und zwar hab ich grad ne V50 (´64) am Start, und bin grad dabei den Motor zu spalten, neue Lager etc etc kommen die Woch no rein.

    Nun wird die Primär auf der andren Seite mit ner Nutmutter gesichert.
    Gibts dazu nen fertiges Werkzeug (hat ja nur 3 Aussparungen) - hab nix dazu gefunden, auch die Nutmutter nirgends in Explosionszeichnungen...
    Kann mir da wer helfen?

    mfg

    Bilder

    • 53554460.jpg
      • 45.51 kB
      • 500 × 375
      • 187

    Einmal editiert, zuletzt von senter (January 25, 2011 at 17:27)

  • rassmo
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    • January 24, 2011 at 20:58
    • #2
    Zitat von mono

    Bilder bitte nur im Forum hochlade. Der externe Dienstleister löscht die Files und hier weiss keiner mehr um was es ging.
    Ladet die Bilder nur hier hoch, da sind die auch noch in 10 Jahren. Ändere das bitte.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • Paichi
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    • January 24, 2011 at 21:09
    • #3

    Hab ich noch nie gesehen... normalerweise wird das Primär mit nem normalen Seegerring gesichert. Hab noch nie ne Primär gesehen, welche mit ner Mutter gesichert wird. Kann ja auch nicht sein, da sich das Primär dreht und darauf die Feder des Kickstarterritzels liegt. Mach mal noch mehr Bilder, dass man da mehr sieht.

    Beste Grüße

  • chup4
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    • January 25, 2011 at 12:16
    • #4

    ist bei frühen ersten serien so. ich glaube nicht, dass du da noch ein werkzeug für findest. das ganze müsste ein linksgewinde sein. wenns gar nicht aufgeht, würde ich mit einem dremel und gutem fräskopf (also nicht aussm baumarkt ;) ) die mutter wegdremeln, dann das ding aussm lager klopfen und dann eine normale überseztung mit seegering hinmachen. bei meiner 65er war schon ein seegering verbaut.
    weiter solltst du das federsegment des kickstarterritzels rauswerfen und gegen die konische scheibe mit spiralfeder ersetzen

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  • Paichi
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    • January 25, 2011 at 13:46
    • #5

    Was es nicht ales gibt... immer diese Erstserien ;)

  • Yogibär
    Gast
    • January 25, 2011 at 14:17
    • #6

    Ja das ist Erstserienmotor.

    Die Mutter kann man auch mit Gefühl, entsprechendem Flacheisen und Hammer lösen und es ist RECHTSGEWINDE !

    btw: passen die späteren Primär's denn überhaupt ?

    Wo kommen denn auf einmal all die Erstserien her ?

  • senter
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    • January 25, 2011 at 17:18
    • #7

    Fettes Merci!
    Ich hab bisher (an smallframes) eben nur etwas "neuere" Modelle gesehen, daher hat mich das gewundert!

    Werd mir dann nächste Woche nen Werkzeug fräsen, hab "leider" Urlaub. :+3
    Kann ja, falls jemands braucht, die Maße des Werkzeugs hier dann reinhauen....

    Son Mist, gerade die Teile per UPS gekommen, tja dann muss i wohl warten oder im Urlaub ins Gschäft gehen....mhe NEEEEE klatschen-)

Tags

  • Vespa V50
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