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auch bei der Elektrik hab ich Probleme.

    Hallo ,

    bei unserer PK50 Bj.83 ergigt sich folgendes Problem:

    Im Standgas habe ich 12Volt , hinter dem Regler und vor dem Regler ( also direkt aus der Lichtspule ). Sobald ich Gas gebe , geht die Spannung runter , bei 5000U/Min sind es noch 6 Volt an den beiden Messpunkten. Wenn die Drehzahl wieder auf Standgas Niveau geht sind wieder 12 Volt.

    Den Regler habe ich getauscht , ändert sich aber nichts.

    Was habe ich alles gemacht: Motor ausgebaut - komplett gereinigt - Polrad abgezogen - Grundplatte nicht gelöst! - Motor wieder eingebaut - Polrad aufgesetzt , auf Halbmond geachtet. Motor gestartet - Motor läuft.

    Könnte ich doch einen Fehler beim aufsetzen des Polrades gemacht haben ? Aber dann dürfte der Motor doch gar nicht anspringen.

    Die Spulen für das Licht können doch eigendlich auch nicht hin sein , dann würde im Standgas auf der blauen Ader gegen Masse keine 12 Volt messbar sein. Gemessen habe ich allles mit eingeschalteten Licht. Also unter Last .


    mfg jürgen

    Zitat von Oldie-Garage

    also vor dem regler kommen gute 35v wechselspannung bei standgas, bei mehr gas locker bis 50/60v. nix 12v!


    Stimmt , bei mir aber nur wenn der Regler nicht angeschlossen ist .


    Hier mal das Video , mann kann sehen , das die Lampe immer dunkeler wird , je höher die Drehzahl.


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    was kann das nur sein?

    Bei allen PK Versionen geht aber das vordere Licht über Wechselspannung. Die geht bei A (oder G) in den Regler rein, wird dort auf eine gewisste Stärke gedrosselt und geglättet und geht aus dem anderen A (oder G) wieder raus.

    Ich würde daher vermuten, dass der Regler einen weg hat.

    Zusätzlich würde ich aber mal messen, ob die Spulen keinen Kontakt zur Masse haben und wie hoch der Widerstand ist.


    dann ist der regler hin, gibts fürn studententarif ;)

    Hallo ,


    Hab nochmal systematisch alles abgeklemmt und mit dem Licht angefangen.

    Siehe da - es leuchtet konstand. Blinkrelais ran - funzt . Hupengleichrichter ran - alles Mist .

    Werde heute alles nochmals prüfen , ohne Hupengleichrichter.

    werde dann berichten - danke für die Antworten