Restaurierung Teileliste und Dokumentation für euch!

    moin moin,

    bin neu im vespabereich und wollte euch bitten mal fix über die teileliste zu schaun und mir zu sagen ob ich irgendwas vergessen hab...

    das problem ist dass meine pk in bozen (italien) steht und ich in 2 wochen wieder runterfahre um sie zu restaurieren und ich mir nicht leisten kann etwas zu vergessen...
    desweiteren hat jemand erfahrung mit dem ISW-rollerteile onlineshop? wie lange brauchen die für die lieferung? gibts billigere?
    passen die kickstarteranschlaggummis? passt der rest?


    und wegen lager hab ich auch schon ausschau gehalten -> lagersatz smallframe (danke sufu) und werde auch bei dem laden bestellen...
    wobei hier noch die frage wäre ob ich den lagersatz von user "thale" so für miene pk übernehmen kann ( )
    also hat die den 19er oder 20er konus?

    fahrzeugdaten wären:

    vespa pk 50 xl1 bj 90 (ohne bliker :d aber dafür pink/lila :huh: )
    identnr: v5x3t*****
    motornr: v5x1m
    km: > 19.000km :huh:

    braucht ihr sonst noch was?

    nun noch ein interessanterer teil:
    was bekommt ihr dafür? also: ich studier design an der freien uni bozen und wer schonmal in südtirol war weiß, dass die da verdammt viel kohle haben für öffentliches zeug. dementsprechend sind unsere design werkstätten ausgestattet mit metallholzsiebdruckoberflächen... und anderer werkstätten und drekt daneben ein großes fotostudio.
    ich würde meine restauration mit lagertausch usw kompett dokumentieren und sowas wie n bilderbuchpdf draus machen damit andere (von meinen fehlern) lernen können!
    vielleicht wird es auch teil meiner diplomarbeit aber dazu dann später mehr. also wär klasse wenn ihr mir helfen würdet :)

    und 1000dank schonmal :)

    und hier das objekt:

    [Blockierte Grafik: http://dl.dropbox.com/u/13530588/lilapk.jpg]

    "Wer später bremst, ist länger schnell!" oder
    "Bin ich ölich, bin ich fröhlich!"

    Einmal editiert, zuletzt von pai (February 15, 2011 at 16:42)

    naja... der lack ist schon verdammt runter und hat auch schon gut rost angesetzt...

    und ich hab schon eindeutige angebote an der ampel von gleichgeschlechtlichen bekommen... ich denke eher an dunkelgrau und cyanstreifen ;)

    "Wer später bremst, ist länger schnell!" oder
    "Bin ich ölich, bin ich fröhlich!"

    Also Lack würd' ich auf alle Fälle lassen. Auch wenn er dich jetzt vll. stört, wennst dann neu lackiert hast ärgerst dich iwann dasd den schönen (und eher seltenen O-Lack) unwiederbringlich geopfert hast. Ich würd' die Roststellen einfach mit Rostumwandler etc. konservieren.
    Du könntest dir ja wennst unbedingt eine andere Farbe willst einen anderen Pk Rahmen besorgen. Sind nicht teuer die Teile nicht selten und hat den Vorteil, dass wenn du von der einen was ausbaust das ganze gleich wieder an die richtige Stelle im neuen Rahmen verbaun' kannst.

    Achja: Evtl. kannst dir auch noch das "O-Lack Topic" im gsf anschaun, is echt cool was man aus so einem Lack rausholen kann. Und ein Lack dem man die Geschichte und das Alter ansieht ist ja auch nicht verkehrt find' ich :)

    Zum Werkzeug: Evtl. noch Kupplungshaltewerkzeug + Polradhalter kaufen, vereinfacht die Arbeit ungemein v.a. wenn mans öfter machen muss :D

    danke schonmal für die antworten...

    also das mit dem lack ist beschlossene sache... der wird geändert! die PK soll ein alltagsesel werden mit dem ich sicher überall hinkomm und mir nicht immer irgendwelche kommentare anhören muss... und wenn ich wieder in bozen bin kann ich auch gerne mal spezielle bilder machen wie der lack aussieht und wie ***** da drüber lackiert wurde (dunkleres lilia mit rostblasen usw)!

    lackdiskurs verschieben wir wenn es ans lackieren geht... vielleicht... aber jetzt sind erstmal die teile wichtig! :)

    also passt das so?

    hab mir nochmal motor spalten - smallframe- teileliste angeschaut und ich frage mich immernoch ob die hier die richtigen sind und es fehlt ein halbmondkeil auf ihrer seite...

    und sonst irgendwelche erfahrungen mit dem onlineshop ?

    und welcher konus? 20er oder 19er?

    ich dank schonmal recht herzlich :)

    "Wer später bremst, ist länger schnell!" oder
    "Bin ich ölich, bin ich fröhlich!"

    Wenns wirklich ne Milka Sonderserie ist, kanns sein dass du dir in 20 Jahren in den Arsch beisst weil das Teil auf einmal preistechnisch durch die Decke geht. Im Originallack dann natürlich. Aber wer weiss ob unser 2-Takter bis dahin überhaupt noch am Straßenverkehr teilnehmen dürfen.
    Wie gesagt, ein kann, kein muss.

    ok dann schmiergel ich den lack leicht an und konserviere ihn mit schwarzem decklack :+3

    also "preisdurchdiedeckeoldi" hab ich noch ne zündapp cs 50 sport zwischenserie... die ist eingemottet und verkaufen tu ich die sowieso nie!

    da ist allerdings noch mein jugendlicher sturm und drang lenker dran und der kettenschutz fehlt... auchso sie ist himmelblau

    [Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/_r0yYMNMNDJk/S50Y2L1M6EI/AAAAAAAAAvE/-R6gZCAcWmY/s912/z%C3%BCndapp.jpg]

    "Wer später bremst, ist länger schnell!" oder
    "Bin ich ölich, bin ich fröhlich!"

    hey machen wirs so
    ich geb dir nen pk rahmen und du mir dafür deinen?

    auf keinen fall würde ich das was am lackbild ändern!!!
    ausser du hast ganz dicker eier und noch zwei von rum stehen ;)