Fertig: Sie läuft wieder! Danke!

Hast du nen Zündfunken? (Zündkerze rausdrehen, in den Stecker stecken und das Gewinde an Masse halten - dann kicken und schauen ob du nen schönen _blauen_ Zündfunken hast)
Passt die Spritzufuhr? (Kerze muss nach einigen malen kicken naß sein)

vg

Du hast wenn du vor dem Motor sitzt rechts unten unter so ner Abdeckung einen runden Stecker. Mach die Abdeckung ab und zieh den Stecker auseinander. Falls du so nen Zündfunken hast musst du dein Zündschloß bzw. die Kabel die dort hinlaufen überprüfen.

Ok, wenn du trotz abgezogenem Stecker keinen Funken hast gilt diese Reihenfolge:

1. Zündkerze wechseln
2. Zündkerzenstecker + Zündkabel wechseln
3. Zündspule wechseln
4. Pickup wechseln
5. Zündgeberspule bzw. ganze Zündgrundplatte wechseln

Viel Glück

Hast du Zündkerze auch an Gehäuse gehoben wegen der Masse, Zündschlüssel richtige Stellung.
Sollte klar sein, aber ist dein erster Roller.

masse= irgendeine blanke stelle am gehäuse/rahmen. eine schraube der lüfterradabdeckung bietet sich an.

In HH ist scooter and service wohl definitiv die erste Adresse! Ansonsten suchst du mal: vespa online shops

nimm die gleiche, ist das eifachste. die älteren zündungen haben noch kontakte die gepflegt werden müssen, da wird eher auf xl zündung umgebaut. die von der elestart, also mit batterie gehen nicht, die sind irgendwie anders angeordnet.

nimm einfach die gleiche.

ich würd einfach die teile besorgen, die dingenskirchens oben geschrieben hat und dann in der reihenfolge durchprobieren, was wirklich defekt ist, anschließend das was du nicht brauchst zurück bringen...

hast du dein zündkabel überprüft? bei mir klemmte das mal zwischen auspuff und gehäuse und ich bin fast ausgerastet, weil auf einmal der funke weg war... *dummdidumm*

Meine ist mal während der Fahrt ausgegangen und wollte nicht mehr richtig bzw. überhaupt nicht mehr. Einer der Stecker in dem kleinen schwarzen Kasten (den Namen kenn ich nicht, CDI?) hatte sich gelöst...wäre schnell zu überprüfen.

Diese Frage wurde schon gefühlte 11.753 mal hier im Forum beantwortet, die Antwort hätte dementsprechend auch leicht mit der Suchfunktion gefunden werden können. Aber gerne nochmal: Knapp 250 ml SAE 30 gehören da rein. Du kannst auch im Baumarkt einen Liter Rasenmäheröl kaufen, das erfüllt die Anforderungen und kostet weniger als die Hälfte der gleichen Menge in den 250 ml Fläschchen von den üblichen Händlern.

...aber mach nicht den gleichen fehler wie ich und füll das getriebeöl ein während deine vespa auf dem ständer gebockt ist. runter nehmen und gerade an eine wand stellen oder von einem freund oder freundin halten lassen....alternative wäre da auch noch dein vater, aber bloß nicht deine mutter, es sei denn deine mutter ist dein vater....

Voila

Zitat von Mario_PK50XL

Dann wollte ich sie mal anschmeißen nur leider kommt bzw passiert gar nichts.
Das einzige was passiert, ist das beim Kicken ein lautes metallenes geräusch zu hören ist, als ob die kupplung nicht richtig trennt. Und da kommen wir auch schon zum nächsten punkt.

Mal 'ne doofe Frage:

Ziehst Du beim Ankicken etwa die Kupplung?

Falls ja - lass es!