Anfänger PK50XL2 4-Gang mit Kickstart - keine Automatik

Zitat von Roma73

zB weiss ich überhaupt nicht, wie man richtig losfährt, mir reisst immer der 1.Gang ab oder sie springt weg ... und beim AnDieAmpelFahren weiss ich nicht ob man runterschaltet ... sie s äuft dann immer ab .... was mach ich falsch ß

Entweder du ziehst die Kupplung nicht oder die funktioniert nicht. Wenn du den ersten Gang drin hast und die Kupplung, das ist der Hebel an der linken Lenkerseite, ziehst kannst du den Roller dann rel. einfach schieben?

Das klingt nach einer nicht trennenden Kupplung. Wie gesagt leg mal den zweiten Gang ein und versuch zu schieben. Normalerweise geht das nur mit Kraft. Wenn du nun die Kupplung ziehst müßte sich der Roller schieben lassen ohne das sich am Motor was tut.

Der Hebel links am Lenker betätigt die Kupplung und sollte analog zum Kupplungspedal beim Auto zum Anfahren benutzt werden. D. h. Hebel ziehen, 1. Gang einlegen und dann den Hebel unter gleichzeitigem Gasgeben langsam loslassen. Wenn der 1. Gang ausgedreht ist, ziehst du wieder den Kupplungshebel, nimmst Gas weg, drehst auf den 2. Gang und lässt den Hebel bei gleichzeitigem Öffnen des Gashahns wieder los. Usw. bis zum 4. Gang.

Das klingt für mich so, als wär Deine Kupplung im Arsch.
Also sie trennt nicht weil entweder was nicht mit der Einstellung nicht stimmt oder sie schichtweg klebt (Standschaden).
Das war bei mir so als ich sie gekauft habe.

Ich glaube erstmal nicht, dass da irgendwas defekt ist, sondern vermute das Problem (noch) auf der Sitzbank... Sollte aber bald behoben sein.

Zitat von Roma73

Der Verkäufer arbeitet selbst in einem Vespa-Shop, hat sie mir gestern verkauft, meinte ich brauche erst das Gefühl dafür !

Dann gibt es erstmal keinen Grund ihm nicht zu glauben.
Wie gesagt, bevor wir hier lange rumrätseln, probier ob sie sich mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung schieben läßt. Wenn ja dann würde ich sagen du läßt den Hebel zu schnell bzw. unter nicht genug Gasgeben los. Dann hilft nur üben. 1. Gang rein, Kupplung ganz langsam kommen lassen bis du merkst das der Roller nach vorne will bzw. der Motor auszugehen droht. Dann etwas mehr Gas und die Kupplung langsam weiter kommen lassen während du gleichzeitig Gas gibst. Und dann fährst du.
Hochschalten lernen wir dann in der nächsten Stunde.

Wirf doch einfach mal einen Blick in die Bedienungsanleitung, dann sollten sich viele Fragen schon selbst beantworten lassen...

Falls das zu analog sein sollte, gibts die Bedienungsanleitung hier auch digital.

Zitat von Roma73

Und was mache ich wenn ich an die Ampel zufahre ? Runterschalten wie beim Auto und an der Ampel Kupplung ziehen und gezogen halten ?
Da s äuft er mir immer ab !

Zwischengas würde eventuell helfen. Und dann erst Kupplung ziehen dann runterschalten und entweder in den Leerlauf oder Kupplung gezogen halten. Ich bevorzuge, zumindest bei Ampeln die ich kenne, den Leerlauf.

Fahr doch nicht gleich in der Stadt rum. Such die ein ruhges Eck und übe das Anfahren und Bremsen. Auch ne kontrollierte Vollbremsung sollte mal geübt werden. Such doch auch mal im Netz paar allgemeine Tipps zum Zweiradfahren. Wenn der Roller perfekt funktioniert sollte das Alles machbar sein. Wenn natürlich verschiedene Probleme da sind wie schlechte Gasannahme, hackelige Schaltung, schlechte Kupplung, unkontrolliertes Hochdrehen des Motors usw, dann kann es als Anfänger schon frustrierend werden.

Also einfach:

1. Draufsetzen
2. Linken Hebel(Kupplung) ziehen und linken Griff(Schaltung) auf 0 drehen
3. Den ganz kleinen Hebel(Choke) ziehen
4. Den linken Kupplungshebel gezogen halten und den Anlasserknopf drücken ODER den Kupplungshebel nicht ziehen und den Kickstarter treten
5. Bein Anlassen kann man auch etwas am Gas drehen, aber nicht zuviel sonst säuft sie ab
6. Wir nehmen an sie ist angesprungen und tuckert nur durch vorsichtiges Gasgeben vor sich hin. Wenn der Motor kalt ist, ist es normal das sie ohne Gasgeben ausgehen kann.
7. Jetzt wird, wenn noch nicht ist, der Kupplungshebel gezogen und auf 1 gedreht. Sollte das schwer oder garnicht gehen, dann muß du den ganzen Roller etwas vor und zurück bewegen. Ein Rucken oder leichtes Krachen ist normal. Eventuell mußt du dabei auch leicht Gas geben, damit sie nicht ausgeht.
8. Ab jetzt mit Gefühl. Den Kupplungshebel ganz, ganz, ganz langsam kommen lassen. Du merkst dann einen Punkt an dem der Roller losfahren will. Nun gibst du auch etwas Gas.
9. Nun den Kupplungshebel ganz rauslassen und langsam mehr Gas geben.
10. Sollte keine Beschleunigung mehr da sein dann den Kupplungshebel ziehen und den Schaltgriff auf die 2 drehen, dann 3, dann 4.
11. Beim Anhalten. Vom Gas gehen, Anbremsen, Kupplung ziehen und dann richtig Bremsen.
12. Sobald man steht auf 0 drehen, dann kann man die Kupplung loslassen oder auf 1 drehen, dann ist man fahrbereit muß aber den linken Hebel gezogen halten. Je nach dem wie gut dein Standgas eingestellt ist, tuckert sie entweder allein vor sich hin oder du mußt etwas Gas geben.

Das Anfahren ist einfach ne Gefühlssache. Das hast du schnell raus, wenn du das paar mal gemacht hast. Ich würde es aber nicht im Stadtverkehr machen.
So ähnlich steht es aber auch im Handbuch.

Hey
Bin auch noch ein richtiger Neuling. Habe mir vor zwei Wochen ne Pk 50XL gekauft. Das los fahren und schalten klappt eigentlich, nur ich bin mir nicht immer so sicher beim runter schalten.
Muss ich vor dem abbiegen soweit abbremsen und dann schalten, oder kann ich auch nur ein wenig bremsen,runter schalten und die Motorbremse arbeiten lassen????
Ich hoffe ihr habt mich verstanden. Wusste mich nicht besser aus zu drücken.