SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Kein Zündfunke PK XL 2

    Hallo,

    ich hoffe einer von Euch kann mir helfen.

    Ich wollte letztes Wochenende nach dem Winter mal meine Vespa PK XL 2 starten. Das ging zunächst nicht, ich kam aber dann relativ schnell dahinter dass sie keinen Zündfunken hatte.
    An dieser Stelle sei erwähnt dass ich was Vespa-Schrauberei angeht ziemlicher Neuling bin.
    Ich habe also die Zündkerze gewechslt, Zündkerzenstecker und -kabel auf richtigen Sitz überprüft, Kaskade, Handschuhfach und Zündschloss ausgebaut, an allen Kabel gerüttelt und Kontaktspray drauf.
    Nachdem ich sie wieder zusammengebaut hatte und ohne viel Hoffnung auf den Kickstarten getreten bin lief sie plötzlich - aufs erste mal treten !!!
    Ich hab sie daraufhin mehrmals an und aus gestellt, bin auch kurz ca. 1 Kilometer gefahren (sie ist noch nicht angemeldet). Ging alles wunderbar, auch noch am nächsten Tag.

    Jetzt stand sie ne knappe Woche unberührt in der Garage, heute wollte ich sie wieder anlassen - keine chance. Wieder kein Zündfunke. Also hab ich wieder alles zerlegt und die Schritte von letzter Woche wiederholt, nur leider nicht mit dem gleichen Ergebnis.

    Ich habe keine Idee woran es liegen könnte. CDI? Pickup? Zündkerzenstecker oder Zündkabel (beides erst ca. 2 Jahre alt)? Zündkerze schließe ich mal aus, da sie ganz neu ist.
    Da die Vespa ja zwischendurch lief hätte ich den Verdacht dass vielleicht nur ein Wackler auf einem Kabel ist, aber wie finde ich den ohne Spannungsmesser?

    Hat jemand von Euch noch eine Idee?

    Ich sag schon mal vielen Dank im Voraus

    Florian

    zieh mal den stecker der motor und kabelbaum verbindet, dann kannst du ausschließen,dass es am zündschloss oder so liegt. dann bleiben nur zgp, cdi oder der zkstecker selbst. hast du einen zündkerzenstecker aus metall oder einen aus kunststoff ?

    Besser heimlich schlau, als unheimlich doof.

    ok, ist dieser schraubnippel oben auf der zündkerze drauf oder ist da nur ein gewinde ?
    und dann guck mal in den zkstecker selbst rein, wie sieht das teil ganz am ende aus, nur ein lcoh oder eine art klammer, die in der mitte aufgebogen ist für den nippel da ?

    Besser heimlich schlau, als unheimlich doof.

    du kannst auch den Kerzenstecker mal von der Zündleitung abdrehen und hältst dann
    das Zündkabel nah genug an die Kühlrippen. Wenn du dann einen Zündfunken hast
    bleibt ja nur noch Stecker oder Kerze.

    Also nach DiSc's Tipp kann ich jetzt die Zündkerze und den Zündkerzenstecker definitiv ausschließen, an denen beiden liegt es nicht.
    Eine Frage noch zu

    Zitat von Jetz nicht

    zieh mal den stecker der motor und kabelbaum verbindet, dann kannst du ausschließen,dass es am zündschloss oder so liegt.

    ist damit der Stecker mit den drei Kabeln (weiß, rot, grün) gemeint?

    ok, langsam kreisen wir das Problem ein.

    Ich hab den Stecker hinter dem Kickstarter gefunden und ausgesteckt. Sie springt immer noch nicht an, also liegts nicht am Zündschloss.

    Bleiben noch CDI, Pickup und Zündkabel, oder?

    richtig,
    kann aber auch an der zgp liegen.

    ich würd sagen du ahst ein kabel in der zgp, ich nehme an ein grünes kabel, bei dem die isolierung kaputt istr und wenn dieses dann auf metall kommt, ist das wie ein killschalter und die kiste springt nicht an.


    polrad runter und mal nach der zgp schauen.

    na also, geht doch.
    hast du dir mal die zgp selbst angeguckt, sind alle lötstellen und kabel in ordnung ?
    dazu nimm am besten die zgp mal ab, markier dir nur voher mit nem edding wo die gestanden hat.
    wenn da nichts ist leiben pickup und cdi. kennst du jemanden der dir ne cdi leihen könnte ?
    weil was das durchmessen der beiden teile angeht gibts unterschiedliche meinungen....

    Besser heimlich schlau, als unheimlich doof.

    So, ich habe jetzt mal meine CDI ausgebaut. Ein Freund von mir hat eine baugleiche Vespa, an der werd ich mal testen ob die CDI defekt ist.

    Wenn's an ihr nicht liegt muss ich mir einen Polradabzieher zulegen, dann schau ich mir mal den Pickup und die zgp an.

    Ich halte Euch auf dem Laufenden.

    Viele Grüße und noch einen schönen Sonntag

    erwarte aber nicht zu viel wenn du dir das pickup anschaust,weil ein defekt des pickups erkennt man meistens nicht beim blosen hinschauen,also nur ein tipp.

    un wenn du das polrad runter hast,nehm die zgp mal ganz ab um sie von allen seiten anschauen zu können