PX 125 e: Gang springt aus dem Leerlauf rein

hallo zusammen

habe meine px 125 E komplette restauriert und den ganzen motor revidiert ,,,
nun habe ich alle seilzüge wieder angehängt !!

so jetzt zum problem wenn die vespa im leerlauf gang steht und ich sie ein wenig nach vorn und nach hinten stosse fällt sie immer vom leerlauf in einen gang !!!
warum das??? verstehe ich nicht ganz ....i

gruess robi

was meinst du mit gänge falsch drauf ..meinst du die seilzüge verkehrt montiert ??
oder habe ich evt zu viel spannung auf den zügen??

ja natürlich hatte ich den auseinander habe ja das schaltkreuz auch erneuert ...gehe mal schauen wie es mit der leerlaufstellung in der schaltklaue aussieht .....

hier mal mein foto von der klaue ...

ich kann die vespa im leerlauf schieben und dann hängt sich einen gang rein und plötzlich fällt sie wieder in den leerlauf und das ohne die kupplung zu ziehen oder sonst was ....selsam

verdammmmttteeee schh.....eeeee das heisst ich muss wieder denn braten öffnen hhhmmmm das kanns nicht sein

also wenn ich den braten wirklich nochmals öffnen muss dann würde ich evt. Gerne ein anderes getriebe einbauen so das ich unten durch beim anfahren mehr kraft habe .....

Was könnt ihr mir empfehlen . Vieleicht gleich mit link... Da ich in dieser materie noch nicht so auf dem laufendem bin.....

vielen dank für deinen link

werde dann mal am abend nach dem schaltarm schauen , aber ich denke es sollte gut sein aber schauen schadet nie .... were mir lieber wenns nur das ist ....

also situation sieht wiefolgt aus

der schaltarm ist korrekt montiert ,habe die klaue demontiert , dann wieder nach vorn und hinten gestossen es passiert das selbe wie schon vorher erwänt ...was ich noch gemerkt habe ist das wenn ich die vespa nach links runter nehme und dann nach hinten und vorne stosse fällt der gang rein und wenn ich sie auf die rechte seite runter drücke und stosse geht der gang wieder raus und leerlauf ...........man hört auch immerwieder ein knacken das vom motor her kommt (tac tac tac tac

es sieht fast so aus als müsste ich die kiste öffnen .....schade hatte mich schon gefreut das ich am weekend rumdüssen könnte

noch kurz eine böde frage ....der fehler liegt wohl nicht das ich noch kein öl drine habe ?????oder

hhmmm dann mussich mich wohl überwinden und der motor wieder raus und auseinander nehmen ....

muss ich eigentlich alles wieder auseinander nehmen ,oder gibt es teile die ich am motor lassen kann sowie der vergaser ...das ich ein wenig schneller bin ....uuuuffffff das gibt wieder arbeits stunden

was könnte ich gleich unternehmen das die vespa im unteren drehzahl ein wenig mehr anzug bekommt ...wenn ich schon den motor wieder öffne

halllllooooooo

so habe heute morgen mal kurz den motor gespalten und ein paar fotos gemacht
habe gemerkt das dass getriebe ein wenig spiel hat sieht mal die fotos an ,kann es sein das die gänge verkehrt rum montirert sind ????

ciao

also der fehler habe ich jetzt entdeckt ....

das grösste zahnrad war verkehrt montiert und darum konnte die unterlagsscheibe nach drinnen rutschen und somit hattte das ganze auch spiel ...
habs jetzt gekehrt und sehe da es ist alles fix und nagelfest ....wenn jetzt nicht das nächste problem kam
alles wieder schön erhitzt das die motorhälfte schön reinpflutschen kann ...aber dann irgendwie beim anziehen gab es ein spannung an der rechten motorhälfte ,was pasiert KLACCCCKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ein schön fetter risssssssssss mirkammen fast die also ehrlich.....siehe foto

gruess

wegen dem einführen von der welle in das lager habe ich es erhitzt... nix mit pflutschen ,,,,bei haben die motorhälften noch nich in einander gepflutscht wie ihr sagt,. immer mit nur mit würgen !!!!!!

habe gerade gesehen bei PIS das die garkeine motorhälften verkaufen sondern nur ganze blöcke für 350 fr....die ruinieren mich noch ,,,verkauft da nicht jemand nur die eine hälfte ?????