Bessere Beschleunigung mit Choke und erhöhte Drehzahl nach Fahrt

    Hi Leute,

    hab ne V50S neu aufgebaut mit 75ccm Pollini und 19.19 Dellorto und Farco Birne. Hab im moment ne 76er HD und Rehbraune Zündkerze. ZZP müsste ok sein. Gemischschraube richtig eingestellt.


    Folgendes Problem: Ich fahr den Motor warm, fahr eine Strecke von ca. 50m oder mehr und möchte Abbremsen. Motor hält aber die Drehzahl beim ziehen der Kupplung für ca. 20s.
    2tes Problem, beim Beschleunigen, zieh ich den Choke und der Roller zieht von unten besser und erreicht höhere Endgeschwindigkeit.

    Kanns sein dass ich nur ne größere HD brauch? Eigentlich macht der Choke nichts anderes als anfetten oder?

    Danke schonmal, Gruß Benni


    Edit: Sorry, falsches Forum. Bitte verschieben in Smallframe :+5

    Das macht doch nichts, das Problem ist das selbe. Wenn Du weiter damit fährst brauchs Du nicht nur ne neue Düse, sondern auch nen neuen Zylinder nebst Kolben. Wenn so mager werden die bald fressen. Merke mager ist nicht nur bei Mädchen schlecht auch bei Gemisch.

    Vergaser raus sauber machen und nochmal probieren , ich hate bei meinem 75 dr setup eine 72 HD und das lief sauber . also definitiv ist da eine Verstopfung am Vergaser .

    Gruss Dirty :thumbup: .

    P.s. Was Kasanova sagt stimmt auch kein Sprit keine Schmierung .

    IF EVERYTHING IS UNDER CONTROL, YOU'RE GOING TOO SLOW!

    Oder wie so oft : Falschluft !!!( Simmering def ) heißt , Motorspalten !

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Zitat von Dirty Harry

    Motor wurde komplett überholt, alle Simmerringe und Dichtungen neu. Falschluft kann ausgeschlossen werden...


    eine doofe frage der filz ring zwischen ansaugstutzen und vergaser ist er da, wenn ja dann würde ich mit ein bisschen fett schmieren und probieren .Dadurch tut er besser abdichten .

    Gruss Dirty

    IF EVERYTHING IS UNDER CONTROL, YOU'RE GOING TOO SLOW!

    Ich würde Falschluft auch nicht so einfach ausschließen, kann viele Ursachen haben, nicht nur alte Simmerringe. Kontrolliere mal alle Quellen und berichte dann.

    Also alles überprüft, definitiv keine Falschluft!

    Hab heute ne 80er HD probiert, war zu viel, sehr schlechter Motorlauf. Hab jetzt ne 78er HD. Läuft stabil, beschleunigt schnell nur Endgeschwindigkeit liegt im Durchschnitt zwischen 70-75km/h... Mit gezogenem Choke bleibt der Zeiger bei 80km/h am Anschlag hängen und dreht weiter...
    Wegen der Anhaltenden Drehzahl tendiere ich mittlerweile zu ner falschen ND.

    Kennt sich hier keiner richtig aus mit Vergasern?