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Welcher Auspuffwinkel/krümmer ist das?

  • laulin
  • June 11, 2011 at 13:37
  • laulin
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    • June 11, 2011 at 13:37
    • #1

    Wie die Überschrift schon verrät, will ich wissen was für einen Auspuffwinkel ich hier habe...

    Ist das die gedrosselte oder ungedrosselte Version? Wie erkenn ich das?
    Im Anhang ein paar Bilder zur Hilfe...

    PS: Auspuff is der ungedrosselte Nachbau (neu gekauft), 75DR 3ÜS (schon verbaut)
    Was haltet ihr von diesem Setup und auf welche Düse wirds sich belaufen?


    Danke schon mal :+2

    Bilder

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      • 178
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      • 195.74 kB
      • 1,600 × 1,200
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      • 242.22 kB
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    • June 11, 2011 at 14:04
    • #2

    ist der originale
    düse schwer zu sagen hast ja deinen vergaser un so nicht erwähnt mit 16.16 würde ich zur 72er greifen
    gruß

  • laulin
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    • June 11, 2011 at 14:09
    • #3

    CHillkröte mit Vespa: das heißt der is gedrosselt auf die 45km/h???

    ja is 16.16 ok danke!!

  • laulin
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    • June 11, 2011 at 18:00
    • #4

    kann mir niemand weiter helfen??

    ist der krümmer nun gedrosselt oder nicht? (gedrosselt auf die 45km/h???)


    bitte um Hilfe :S

  • Chillivespa
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    • June 11, 2011 at 19:23
    • #5

    ja wenn da keine hülse oder so drinnen ist, ist der nicht gedrosselt wie soll der denn gedrosselt sein wenn die Abgase einfach nur durchgehen und nirgends ne verengung drinnen is ? :D
    gruß

  • laulin
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    • June 11, 2011 at 21:01
    • #6

    Achso, hab gedacht, die originalen sind immer mit drossel ?!

  • Mediakreck
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    • June 11, 2011 at 21:13
    • #7

    nein. nur sehr sehr wenige haben eine drossel drinn aber glaub die auspuffe mit drossel haben einen fixen krümmer schon oben. So hab ichs für die PK s gehört. Kauf dir nen größeren krümmer wennste mit dem nicht zufrieden bist ^^

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

  • BlackoutOL
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    • June 12, 2011 at 11:53
    • #8

    Soweit ich weiss, sitzt die Drossel nur im mitgelieferten Krümmer des SitoPlus mit drin, damit das ganze Teil eine E-Nummer erhält und damit bedenkenlos in Europa gefahren werden darf. Nachteil ist halt die Drosselung auf ca. 45 km/h.

    Habe das Teil vor ein paar Tagen aus meinem Krümmer rausgedaddelt, weil die PK damit gar nicht richtig in die Pötte kam. Viel lauter ist es hinterher auch nicht und jetzt kann sie wieder richtig ausatmen. Geschwindigkeitszuwächse konnte ich übrigens nicht feststellen, ausser dass sie jetzt natürlich wieder ca. 55 km/h läuft (mit Original-Zylinder).

  • prometheus0815
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    • June 12, 2011 at 15:51
    • #9
    Zitat von BlackoutOL

    Nachteil ist halt die Drosselung auf ca. 45 km/h.
    [...]
    Geschwindigkeitszuwächse konnte ich übrigens nicht feststellen, ausser dass sie jetzt natürlich wieder ca. 55 km/h läuft


    :-4

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