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PX Motor ruckelt und klingelt im teillastbereich

    Hallo Leute!! :-7

    Habe einen PX 150 Motor eingebaut, mit einem 177 Pinassco, 24 Drehschieber, Vespatronic und einen Sip- Road Auspuff.

    Mein Problem ist, wenn ich im Teillastbetrieb konstant 50, 70 oder so fahre ruckelt sie, und wenn es zum Beispiel leicht bergauf geht klingelt sie einwenig.

    Wenn ich gas gebe zieht sie dann richtig sauber durch, nimmt auch super gas an. Und das Kerzenbild ist auch Rehbraun.

    Beim starten macht sie auch hin und wieder im kalten Zustand Probleme sodas ich 4-6 mal starten muß.


    Wo liegt das Problem? Kennt das Problem jemand???


    Danke im voraus 2-)

    Bist leider im Smallframe-Bereich gelandet. Würde meine Frage sonst nochmal im Largeframe-Bereich einstellen, wenn´s die Mods nicht ohnehin dahin schieben werden. ;)

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Welche HD/ND fährst du denn momentan? Auf wieviel Grad hast du die Zündung eingestellt?

    Beste Grüße

    Hallo Paichi!!


    Danke das du auf mein Problem antwortest, hast du deinen Motor auch so zusammengestellt??

    Ich werde diese Woche meinen Vergaser mal zerlegen, und dir die Düsenbezeichnung schicken.

    Ich glaube aber 160, BE 3, und 122 hat die Hauptdüse, und die Nebendüse 54, schau aber noch mal nach.


    Bei der Zündung weiß ich aber nicht da ich sie einstellen hab lassen, kann aber die Vorzündung in mm messen da sie mackiert ist.

    Kannst du damit was anfangen????


    mfg

    19° sollten 2,73mm entsprechen wenn ichs recht im Kopf habe. Mit der Schieblehre am Polrad gemessen.
    ND find ich bisschen groß.

    Beste Grüße

    Hallo Paichi!! :thumbup:


    Habe heute mal Zeit gehabt meine Vespa zu zerlegen, und habe festgestellt das ich bei der Hauptdüse 160/BE3/122 habe, und die Nebendüse ist eine 55-160

    Beim Maß der Zündung habe ich 3,18 gemessen und es ist eine NGK B8HVX Zündkerze verbaut.

    Hast du mit diesem Upgrate Erfahrung, oder hast selbst so einen Motor mit dieser Abstimmung ?(

    Mfg :-2

    Das ruckeln kenne ich von der Tronic bei niedrigen Drehzahlen .
    Bei Gasstellung X springt sie dann in den Verstellbereichen hin und her .
    Kommt man mit minimal gasaufmachen & dadurch 200 Umin mehr raus.

    Tausch doch mal testhalber die Vespatronic gegen die orginale auf 19° -20° [lexicon='ZZP',''][/lexicon]

    Weapons of Mass Destruction

    das polrad ist zu leicht. im gsf verkauft glaub der UNDI cnc gefräste alu lüfterschaufeln, die schwerer sind als der plastikkranz. das sollte das problem deutlich reduzieren. wenn du ihn fragst, weiss er vll auch wo du noch etwas schwerere schaufeln herkriegst.

    schwungmasse macht den motorlauf geschmeidiger.

    das klingeln solltest du in den griff kriegen, indem du die zgp einfach ein bisschen nach rechts drehst.

    Hallo Leute!!!


    zuerst danke für eure Mithilfe :-2

    Habe heute meine Zündung auf 19° (2.73cm) gestellt, sie springt beim ersten Kick an klatschen-)

    Mit dem Schwung bin ich noch am suchen, wo ich einen anderen her bekomme.

    bis ich einen gefunden habe :-7 ich weiter,


    danke noch mal für eure Hilfe!!!!! :thumbup: