Tuningempfehlung für PX 125 E Bj. 88

    Hallo Zusammen,

    bin neu hier im Forum und habe gleich mal eine Frage.

    Ich habe mir vor ein paar Tagen eine sehr schöne, originale Vespa PX 125 E, Bj. 88 mit der Fahrgestell-Nummer VNX2T gekauft.

    Da ich von meiner Ducati und Bimota Zeit noch mit dem Tunen infiziert bin möchte ich meinem guten Stück etwas mehr Leistung einhauchen.

    Mir geht es nicht nur um Erhöhung der Endgeschwindigkeit, sondern vor allem um besseren Abzug, Beschleunigung usw..

    Ich habe mich schon durch mehrere Forenbeiträge usw. gearbeitet und habe mir folgendes ausgedacht:

    1. DR 177 Zylinder (hier läuft ja gerade eine Sammelbestellung im Forum)

    2. 24'er Vergaser (den mit Getrenntschmierung)

    3. später evtl. noch einen anderen Auspuff

    4. evtl. Verlängerung des Primärantriebes, aber wie?

    Kann dazu evtl. jemand was sagen?

    Hatt zufällig jemand sowas eingetragen und kann mir eine Kopie seines Briefes zur Eintragung zur Verfügung stellen?


    Gruß

    Markus

    Na der 177er DR ist eher so ein Trecker Zylinder. Wenn du mehr Abzug willst solltest du dir einen Polossi bauen. Also ein 177er Polini Zylinder, am besten mit einem GS Kolben und GS Kolbenringen. Dazu der Malossi 166er Zylinderkopf auf den 177er angepasst (Brennraumoptimierung).
    Dazu die passenden Steuerzeiten und die Überströmer angepasst. ein ovalisierter 24er SI, ein schöner Rennauspuff und du kommst an die 20 PS.

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

    Hallo,

    danke für die Empfehlung.

    Ich möchte aber nicht alzu viel umbauen, soll Plug and Play werden.

    Hier läuft ja eine Sammelbestellung für den DR-Satz.

    97,- € incl. Versand ist ja echt günstig und den 24'er Vergaser habe ich neu auch schon für 60,- € gefunden.

    Die beiden Teile sollten sich ohne großen Aufwand raufschrauben lassen.

    Später evtl. noch einen anderen Auspuff und fertig dachte ich.

    Wie schauts mit dem Fahrwerk aus.

    Die originalen Dämpfer sind ja nicht die besten. Von meiner Ducati-Zeit weis ich, dass dort viel zu holen ist.

    Habe YSS-Dämpfer für vorne und hinten gefunden, sogar mit ABE.

    Taugen die was?

    Gruß

    Markus

    Zitat von Ducatisti

    Hier läuft ja eine Sammelbestellung für den DR-Satz.


    Läuft die denn überhaupt noch?

    Zitat

    den 24'er Vergaser habe ich neu auch schon für 60,- € gefunden.


    Dir ist aber schon klar, dass die Fördermenge der Ölpumpe für den Originalzylinder (wenn auch reichlich) bemessen ist?

    Zitat

    Später evtl. noch einen anderen Auspuff und fertig dachte ich.


    Schraub Dir gleich einen SIP Road drunter. Lohnt sich und Du sparst einmal Vergaser abstimmen.

    Zitat

    Habe YSS-Dämpfer für vorne und hinten gefunden, sogar mit ABE.

    Taugen die was?


    Suchfunktion ... :whistling:

    Hinten gut, vorne bretthart, bessert sich aber mit der Zeit. Haltbarkeit mäßig.

    Zitat von prometheus0815

    Zitat von »Ducatisti« Hier läuft ja eine Sammelbestellung für den DR-Satz.
    Läuft die denn überhaupt noch?

    Ja, die läuft noch.
    Die ersten Zylinder sind auf dem Weg. :+2
    Ich warte täglich auf den Wareneingang.
    2. Runde folgt dann.
    ...bis zu 10 Leute können bestellen, dann ist erst einmal Schluss.
    Das macht schon ne menge Arbeit!

    Ich habe ja jetzt einen Parmakit-Zylinder :love::love:

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

    Yeep,

    bei der Sammelbestellung von Oloone hab ich mich angemeldet.

    Sollte einer abspringen von der Erstbestellung, würde ich gleich mitmachen.

    Sollte es nichts werden, gib mir bitte kurz bescheid, damit ich mich anderweitig orientieren kann.

    Gruß

    Markus