tank einfach den billigsten sprit (aber bitte kein diesel 
), da sie zu ihrer zeit auch nur gewöhnliches benzin gefordert hat und dafür auch ausgelegt ist und das zweittaktöl passt auch..viel spass 
also e10 werd ich niemals in meine Vespa Tanken. Ich Tanke Super + weil zurzeit gleichviel Kostet wie Super
viel spaß noch
tank einfach den billigsten sprit
sorry! missverständnis!!! mit dem billigsten sprit meinte ich natürlich alles ausser E10! 
Ich tanke auch Super plus. 
Hey!
Tanke auch immer SuperPlus.
Und das rote Stihl-Öl hab ich in der Vergangenheit auch immer reingekippt.
Wobei ich letztes Mal einen Kanister Liqui Moly vollsythetisches 2T-Öl gekauft habe. Sieht genauso aus wie das Stihl und beide Vespen (die alte und die neue) rauchen damit wirklich weniger!
Grüße aus dem Süden!
In der Regel Super, außer die Tanke hat nur Super+. Selbst bei meiner modernen Vespa kommt mir E10 niemals in den Tank.
Hi,
erstmal willkommen im Forum und Glückwunsch zu deiner Vespa.
Ich würd den teuersten Sprit und das teuerste Öl tanken das es gibt........................................ Vollkommener Quatsch.
Einfach Gehirn einschalten, die SUCHFUNKTION benutzen, Lesen, Lesen, Lesen.
Mach das erst mal, und letztendlich wirst du das tun was DU für richtig hälst, denn es gibt schon unzählige Diskussionen über Sprit und Öl. Führt zu garnix.
Trotz allem Hypersynthischlagmichtotgeraffel sollte man nicht vergessen, das bei unseren kleinen Fuffi's damals das gleiche Öl in den Sprit(Normalbenzin) und ins Getriebe geschüttet wurde, nämlich SAE30, Mineralisch.
Desweiteren schmiert Mineralöl wohl noch wenn die Esterketten bereits zerbrechen, hab ich mir sagen lassen. Einzigen Vorteil der Synthöle seh ich bei den Ablagerungen.
Schaden wird das Stihlzeug nix, Nützen auch nicht.
VG
Jürgen
Jeder sagt/empfiehlt was anderes!
Wohl keiner hier tankt nachweislich E10, nur SuperE5.
Vollsynthethik-Zweitaktöle sind nur Pflicht für die Cosas, die anderen Low-Tech-Vespen kommen mit Ölschiefer aus, den man nur in den Tank reinbröseln muß.
Wer oder was ist die "SuFu"?
Wohl keiner hier tankt nachweislich E10
von Zeit zu Zeit kriegt der Cosake da Zeug auch zu schlucken, meistens ausversehen, aber bisher ohne negative Nebeneffekte
Vollsynthethik-Zweitaktöle sind nur Pflicht für die Cosas,
dann frag ich mich nur warum meine bisher so gut mit teilsynthetischem Billigstöl auskommt ...
wie alle anderen Roller auch muss der Cosake mit dem billigsten verfügbaren Öl laufen, für etwas das nach einmaligem Gebrauch verbrannt wird ist das immer noch teuer genug
von Zeit zu Zeit kriegt der Cosake da Zeug auch zu schlucken, meistens ausversehen, aber bisher ohne negative Nebeneffekte
dann frag ich mich nur warum meine bisher so gut mit teilsynthetischem Billigstöl auskommt ...wie alle anderen Roller auch muss der Cosake mit dem billigsten verfügbaren Öl laufen, für etwas das nach einmaligem Gebrauch verbrannt wird ist das immer noch teuer genug
Von allen Cosakenfahren bist du hier auch derjenige, der am meisten Ärger mit seiner Cosa gehabt hat. Sparsamkeit/Selbstwartung kann sich rächen.
Nix für ungut
wobei der Ärger den ich bisher hatte immer die Teile betroffen hat die ich nicht genau unter die Lupe genommen hatte und NICHT auf Sprit/Öl Probleme zurück zu führen war
UND ich fahre eine Cosa die von ihrem Vorbesitzer bereits teilweise ausgeschlachtet und zur Verschrottung vorgesehen war ... von daher
nebenbei:
der Ärger mit der Cosa ist der gleiche Ärger den seinerzeit auch meine PK gemacht hat, das beweist m.E. nur das mein Vorurteil das Vespas schlicht von minderer Qualität sind ... die meisten Mängel sind aber zwischenzeitlich abgestellt und der Roller läuft sehr zuverlässig
was die Selbstwartung angeht:
mir wurde jetzt schon von drei Vespadiensten gesagt "so nen Dreck fass ich nicht an", was bleibt einem da also anderes übrig ? mal abgesehen davon das meine Erfahrungen mit der Arbeit sog. Fachbetriebe bisher fast ausschließlich negativ waren, wie viel Geld man mir schon für richtig grausamen Pfusch abknöpfen wollte ist einfach untragbar ...
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was die Selbstwartung angeht:
mir wurde jetzt schon von drei Vespadiensten gesagt "so nen Dreck fass ich nicht an", was bleibt einem da also anderes übrig ? mal abgesehen davon das meine Erfahrungen mit der Arbeit sog. Fachbetriebe bisher fast ausschließlich negativ waren, wie viel Geld man mir schon für richtig grausamen Pfusch abknöpfen wollte ist einfach untragbar ...
Meines Wissens gibt es im Regensburger Raum "BlechBiene" und "rasaway" bzw. "die-oldie-garage"?
und einer von denen sind ja auch immer Tatkräftig am helfen, beim zweiten war ich noch nicht (btw: rasaway und oldiegarage sind ein und derselbe), es gibt dann noch VSR wo ich meistens einkaufe
es gibt aber noch deutlich mehr Läden hier (und ich bin ja nicht nur in Regensburg mit dem Cosaken unterwegs) und da wird man halt regelmäßig so abgefertigt ... aber gut, einer von denen hat mir ja auch erklärt das für ihn ein Roller nur dann eine echte Vespa ist wenn der Scheinwerfer auf dem Kotflügel sitzt ...
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mir wurde jetzt schon von drei Vespadiensten gesagt "so nen Dreck fass ich nicht an", was bleibt einem da also anderes übrig ? mal abgesehen davon das meine Erfahrungen mit der Arbeit sog. Fachbetriebe bisher fast ausschließlich negativ waren, wie viel Geld man mir schon für richtig grausamen Pfusch abknöpfen wollte ist einfach untragbar ...
so? 
omg
jetzt kommt wieder die öl und reifendiskussion. ich tank immer golddurchsetztes vpowerpornosaft. dadurch wird meine vespa 5% wertvoller.
Ach ja? Fahre meine nur mit Gin-Tonic. Da geht sie in den Kurven besser... ; )
