Vespa 50S, 4 Gang Vollgas - Vespa säuft ab und stottert

juliuskarli · August 12, 2011 at 18:12

Hallo.

Ich bin neu hier und freue mich auf gute Zusammenarbeit

Mein Problem - Ich habe eine Vespa 50S von 1975 ungefähr. Bis vor kurzem ist alles super gelaufen und als ich letzten am Heimweg war und im 4 Gang Vollgas bei ca. 50kmH war, lässt plötzlich die Leistung nach und die Vespa stottert ganz komisch... Sobald ich den Joker ziehe, fährt sie unmittelbar nach dem Ziehen wieder genau so gut wie vorher. Aber ich kann ja nicht dauernd mit Joker fahren. Auch bergauf ist komisch: 1+2 Gang gehen super, 3+4 überhaupt nicht - wenn ich dann den Joker ziehe gehts wieder weiter ...

An was kann das liegen? Mich wundert nur, dass das Problem plötzlich aufgetaucht ist und seit dem besteht!?

Danke, Jules

**rassmo** · August 12, 2011 at 19:11

Dreck im Benzinfilter oder Vergaser wäre meine erste Vermutung.
Der Joker wird beim Kartenspiel gezogen, bei der Vespa heißt er Choke.

juliuskarli · August 12, 2011 at 22:57

ja choke haha

hab jetzt probiert auf die reserve zu schalten und das problem ist (fast) behoben. bergauf geht sie trotzdem mit choke besser

sorry - bin neu im vespa schrauben - ist dieses "dreck im vergaser problem" schwierig zu beheben?

**rassmo** · August 12, 2011 at 23:06

Rein theoritisch könnte auch das Röhrchen im Tank gebrochen sein. Sprit hast du ja sicher genug drin.
Ansonsten steht hier wie du den vergaser ausbaust. dabei kannst du auch den benzinschlauch mal in ein gefäß halten und den hahn öffnen. dann siehst du ob der sprit zügig und ohne unterbrechungen läuft. dann siehst du hier wie du den vergaser zerlegst. anschließend reinigst du alles im ultraschall oder alternativ so wie hier beschrieben. oder du fragst in einer werkstatt nach ob sie ihn dir für schmales geld kurz durchs ultraschall schicken.

juliuskarli · August 13, 2011 at 18:03

danke für die anleitungen!
welches röhrchen? - seh ich das, wenn ich in den tank mit einer taschenlampe (oder feuerzeug ) reinleuchte?

**rassmo** · August 13, 2011 at 23:36

Zitat von juliuskarli

welches röhrchen? - seh ich das, wenn ich in den tank mit einer taschenlampe (oder feuerzeug ) reinleuchte?

Ja, kannst du sehen. Aber du merkst es automatisch da dann auch bei rel. vollem Tank in Offen-Stellung des Hahns kaum Sprit kommt, es aber sprudelt wenn du auf Reserve schaltest.

chup4 · August 15, 2011 at 10:25

äh

1. dreck im tank#

2. dreck im vergaser

3. beginnende falschluft. der roller lief mit dem vergaser so ja mal. also sollte er auch so laufen, es gibt ja keine nennenswerten verschleißteile. und schon gar keine die solche probleme verursachen würden.

Tags