..hatte es mir notiert, die notiz ist jetzt jedoch leider weg. wäre kuhl, dann hätte ich nämlich das thema lenker endlich hinter mir und könnte mich dem arsch zuwenden 
..und reicht ein gewinde, um den lenkkopf wieder zu befestingen oder sollte ich mir einen "neuen" besorgen siehe foto..
danke
das Kabel könnte vom Zündschloß kommen , was geht denn zur Zeit nicht ? Grenzt die Suche unheimlich ein...
Würde die Verkleidung instandsetzen mit Epoxid Harz , kontaktflächen reinigen danach auftragen und in Form bringen und nach dem aushärten löcher bohren und befestigen , fertig .
Die Abdeckung wird zwar grundsätzlich auch mit nur einer Schraube halten, aber vibrationsbedingt rappeln. Wenn du noch Gewindehülsen aus einer alten, ggf. anderweitig defekten Abdeckung findest, kannst du diese mit dem erwähnten Harz einkleben, sonst halt mit M5 Muttern versuchen.
Bzgl. des Kabels kann ich auch nur raten, mal zu testen, was ohne dieses Kabel nicht funktioniert. Oder einfach mal die vorhandenen freien Steckplätze ausprobieren und schauen, was passiert.
das Kabel könnte vom Zündschloß kommen , was geht denn zur Zeit nicht ? Grenzt die Suche unheimlich ein...
Oder einfach mal die vorhandenen freien Steckplätze ausprobieren und schauen, was passiert.
muss dann noch den tank wieder einbauen um das zu testen..
Würde die Verkleidung instandsetzen mit Epoxid Harz , kontaktflächen reinigen danach auftragen und in Form bringen und nach dem aushärten löcher bohren und befestigen , fertig .
du meinst dann mit holzschrauben fixieren?
Die Abdeckung wird zwar grundsätzlich auch mit nur einer Schraube halten, aber vibrationsbedingt rappeln
..und es wird nicht lange dauern bis der letzte die stellung aufgibt 
Wenn du noch Gewindehülsen aus einer alten, ggf. anderweitig defekten Abdeckung findest, kannst du diese mit dem erwähnten Harz einkleben, sonst halt mit M5 Muttern versuchen.
ich dürfte diese gewindehülsen noch zusammenkriegen, nur stelle ich es mir schwer bis unmöglich vor, die wieder so hinzumodellieren, dass die 4 hülsen dann genau den richtigen abstand haben, dass wieder alle schrauben passen.. 
Die Halter für die Hülsen sind doch noch teilweise vorhanden. An den Resten müsste sich die Position der Hülsen noch nachvollziehen lassen. Zum Ankleben der Hülsen würde ich auch Schrauben einige Gewindegänge reindrehen, dann kannst du schon einigermaßen erkennen, ob die Hülsen gerade sitzen und ggf. ausrichten.
hmm, hast recht..! morgen besorg´ ich mir mal den stoff und probiere es mal aus, aber das eine kabel fuchst mich schon 
hab heut´ noch mal geguckt und das kabel geht runter richtung kaskade und bahnt sich dort seinen weg durch das kabelgedöns unter der kaskade und verschwindet dann im im rahmen selbst und geht dann wohl richtung motor ??!????? wenn dem so wäre, könnte es tatsächlich die zündung sein. problem ist allerdings, dass an der zündschlossplatine (?) mehrere unbelegte anschlüsse sind..
..und sollte sie dann, mit dem herrenlosen kabel (der wohl für die zündung zuständig ist) ohne schlüssel anspringen oder was sollte passieren 
klaaaauuuuuus aka kasonooooooooooooooooovaaaaaaaaaaaaaa, du weißt doch solche sachen doch immer 
edit: kann keiner mal schnell an seine p200e gehen, mal den lenkkopf abschrauben und mir dann bescheid geben wo das plöte kabel hinkommt? 
