Verberennungsproblem: Motor stockt

chup4 · January 21, 2012 at 19:08

und wenn der motor eh schon offen ist, baust du am besten gleich nen 102 kubik zylinder, ne 3,0er übersetzung und ne neue kurbelwelle ein. dann hast du nicht mehr zuwenig leistung.

vespa999 · January 21, 2012 at 23:13

Zitat von rassmo

Vielleicht weil es nicht so ist. Wie du die Zündung nach alter italienischer Handwerkskunst einstellst findest du hier.

Ok dann werd ich das so mal versuchen! Kaufe am Montag die Spulen und den Zündkontakt, dazu direkt noch neue Fuß und Kopf Dichtungen die waren nämlcih durch.
Könnt ihr mir sagen ob der hier auf den Frame "v5a1t" passt? Hatte in einigen Shops gelesen das die erste Serie bei dem Tank nicht geht, ist die erste Serie nicht der genannte Tüp?

Und noch eins, habe mal durch den Auspuff geblasen, fand das es nur recht schwer ging durchzupusten, sollte es normal nicht leicht durchgehen?

MetalheadDeluxe · January 22, 2012 at 01:17

Man bin ich ne arme Sau... nur Idioten um mich rum

vespa999 · January 22, 2012 at 02:17

sehr hilfreich. Danke. Würd nur noch gern wissen ob der Tank passt dann frag ich schon gar nix mehr.

**rassmo** · January 22, 2012 at 02:34

Da SIP angibt das der Tank auf V5A1T paßt sehe ich keinen Grund das anzuzweifeln. Nur wenn du einen Schwingsattel montieren willst gibt es Probleme.

chup4 · January 22, 2012 at 10:11

v5a1t ist nicht zwangsweise "erste serie"!

die hat noch ein paar besonderheiten, wie z.b. einen querholm unter der sitzbank! wenn du diesen holm nicht hast, passt der tank. aber dann hast du auch keine erste serie

vespa999 · January 22, 2012 at 12:13

dann hab ich die Erste!

chup4 · January 22, 2012 at 12:16

pics?

vespa999 · January 22, 2012 at 12:23

es sieht so aus

leider

chup4 · January 22, 2012 at 12:25

was ist denn mit deinem alten tank?

wenn du keinen hast, darfst du dich auf die lange, nervenaufreibende suche nach einem tank machen. im gsf wirst du aber sicherlich schneller fündig als hier. aber plitonx oder so verkauft dir auch sicherlich einen für noch teurer

vespa999 · January 22, 2012 at 12:42

Ich habe einen der ist auch noch halbwegs in Ordnung und rostet nach mehrfacher Reinigung nur noch von innen an der Tankdecke, allerdings rostet er gerne und immer wieder von vorne los, ich weiß auch das wenn ich ihn nicht versiegle, das ich da auch nicht viel erwarten kann. Würde gerne einen neuen "schlechtwetter" Tank haben und für 50 Euro wär das 1a gewesen.

Habe meinen Tank übrigens an eine Stichsäge gespannt, und so Stundenlang laufen lassen, das geht gut, allerdings ist mein Tank da sehr hartnäckig was den Rost angeht.
Sage das nur weil die meisten Leute eine Stichsäge besitzen aber keinen Betonmischer, probierts mal aus

schwarzwild · January 22, 2012 at 12:50

Zitat von vespa999

Ok dann werd ich das so mal versuchen! Kaufe am Montag die Spulen und den Zündkontakt, dazu direkt noch neue Fuß und Kopf Dichtungen die waren nämlcih durch.
Könnt ihr mir sagen ob der hier auf den Frame "v5a1t" passt? Hatte in einigen Shops gelesen das die erste Serie bei dem Tank nicht geht, ist die erste Serie nicht der genannte Tüp?

Und noch eins, habe mal durch den Auspuff geblasen, fand das es nur recht schwer ging durchzupusten, sollte es normal nicht leicht durchgehen?

Der Tank passt nicht in die erst serien, der Tank ist kürzer den bekommste aber nicht mehr in neu. Gebraucht zwischen 100€ bis 200€ im gsf wurde die ganze zeit einer angeboten frag einfach mal "Villavespa" der hat glaube ich einen zu verkaufen.

vespa999 · January 23, 2012 at 22:14

Hab jetzt soweit alles gemacht, warte nur noch auf den Tank.
ICh hatte beim auseinander schrauben das Polrad ohne Abzieher runterbekommen. Das wundert mich ein wenig, sollte man nicht eigtl zwangsläufig einen brauchen?
Hab die Elektronik erstmal so gelassen, bis ich alle Teile beisammen hab, Tank, Vergaser, Kolbenringe, Dichtungen, Auspuff und der Rest sind bestellt.

hedgebang · January 23, 2012 at 22:32

Zitat von vespa999

ICh hatte beim auseinander schrauben das Polrad ohne Abzieher runterbekommen. Das wundert mich ein wenig, sollte man nicht eigtl zwangsläufig einen brauchen?

Eigentlich ja.

schwarzwild · January 23, 2012 at 22:33

hast jetzt den Tank bei sip bestellt?

vespa999 · January 23, 2012 at 22:34

naja ihr habt ja die Bilder gesehen und einen Abzieher besitze ich nicht darum frag ich mich ob da etwas ausgeschlagen ist, hab das Rad fixiert mit einem Schraubendreher und dann die Mutter gelöst, konnte das Polrad direkt abziehen-

vespa999 · January 23, 2012 at 22:35

Nein nicht den Sip Tank, leider. HAt sich etwas über meinen letzten Verkäufer ergeben. $$$

hedgebang · January 23, 2012 at 22:39

Wenn Du ein Polrad so abziehen kannst, war es vorher gar nicht richtig drauf...

vespa999 · January 23, 2012 at 22:45

der Gedanke kommt mir da auch, aber ansich lief sie ja, und es war jetzt auch nicht gerade wie eine Wasserflasche aufzumachen also die Mutter, eher im Gegenteil.Hab sie auch wieder so fest es ging, nicht angeknallt, festgezogen und sie macht den selben Eindruck wie vorher. Naja spätestens in den nächsten Tagen kommts noch mal runter und ma sehen ob ich dann einen brauche. Bis dahin..

hedgebang · January 23, 2012 at 22:50

Sternring hinter der Polradmutter ist aber drauf oder?

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