Ist Deine PX vor 01.01.1989 zugelassen bekommst Du das eingetragen.
Du Brauchst eine Leistungsmessung, Eine Geräuschmessung, usw.
ich würde das über einen Händler eintragen lassen.
Einer der das öfter schon gemacht hat und einen Leistungsprüfstand hat.
Soll so um € 350,- kosten.
Die Zündung musst Du von Deiner PX übernehmen.
Motor würde ich mal hier fragen Klick
..der hat die früher für € 750,- verkauft. HANDELN
Hallo!
Ist es wirklich möglich einen LML Motor in eine Vespa PX eingetragen zu bekommen.
Habe das schon mal hier irgendwo angefragt.
Wüsste auch gern wer das eintragen sollte bzw würde.
Piaggio wird dafür ja sicher keine Freigabe erteilen.
Gruß,
wie ober steht, mit Leistungsgutachtung usw.
Da LML ja mal zum Piaggio-Konzern gehörte und eine LML-Vespa eine offizielle Vespa (nur aus Indien) war, dürfte das keine Probleme geben.
Eine Freigabe wirst Du nicht bekommen. Man muss das mit LML ja auch nicht an die große Glocke hängen.
Ist ein Vespa-Motor mit Motor-Kennzahl...."
Nur die Motornummern der LML Motoren, soweit ich das beurteilen kann, haben so gar nichts mit den Vespa Nummern gemein (Präfix)
Oder doch?
Wie gesagt würd auch gern so einen Motor in meine PX setzen, da der ja schon in der Basis 9PS inkl. Membran haben soll.
Habe ehrlich gesagt aber auch noch nicht mit unserem TüV Prüfer gesprochen.
Aber wenn du sagst das es mt nem Leistungsgutachten funktionieren sollte.
Und wie du schon gesagt hast ist es sicherlich besser das von nem Händler erledigen zu lassen.
Ich denke da an scooter&service.
Die haben ja schon einiges eingetragen bekommen.
das mit der motornummer ist doch ein lösbares problem, insbesondere auf grund der tatsache, dass austauschmotoren meist ohne nummer geliefert werden ...
die unbedenklichkeitsbescheinigung von pia gibts ja problemlos für 150er px motoren die zufällig das richtige präfix haben, das baujahr ist da dann vollkommen wumpe.
habe ich mich ausreichend klar ausgedrückt?
Jo jetzt hab ichs.
Gerade mal bei SCK geschaut und das von dir erwähnte entdeckt.
So werd ichs machen.
Dank dir.
Damit ist dem Themenstarter dann auch geholfen.
Gewusst wie. 
Ein Kumpel von mir hat sich einen LML-Motor eintragen lassen.
Ich habe die früher gebraucht vertickt (direkt aus Indien.)
Der hat das Präfix raugeschlagen und das Vespa-Präfix rein.
Noch ein X dahintergeschlagen und fertig.
(X steht für Austauschmotor)
Hat der TüV problemlos eingetragen.
..aber wie gesagt...die neuen haben wohl keinen Präfix!
doch, ich bin mir ziemlich sicher dsas die lml motoren mit 150 kubik VLX1M haben, sobald die im rahmen sind... 
doch, ich bin mir ziemlich sicher dsas die lml motoren mit 150 kubik VLX1M haben, sobald die im rahmen sind...
...jetzt wo Du es sagst...stimmt ja! 
würd ich bei px motoren eher nicht so ohne weiteres machen, insbesondere weils ja ein alltagsmopped sein soll. ne gebrauchte px zündung ist für n schnäppchenpreis zu haben und bringt die notwendige masse mit um die schläge auf die kupplung zu dämpfen.
die vt würde ICH nur noch mit CNC kupplungen verbauen, oder mindestens mit ner beringten kuplung, sonst treiben die ohren der kupplung schnell auseinander.
