Vespa 50s Restauration

So nachdem ich lange still mitgelesen habe, grabe ich mal meinen thread wieder aus. Die beiden Foren (vo und gsf) sind für eine Restauration wirklich sehr empfehlenswert, habe immer fleissig gelesen und eigentlich alles gefunden was ich gebraucht habe. Danke hierfür!

Das ganze wurde jetzt verde mela, was vielen O-lack liebhabern nicht gefallen dürfte. Allerdings war die Dame am Trittblech durch, was nach dem schweißen und zinnen nichtmehr gut ausgesehen hätte.

Und auch die Schweißnaht am Heck war ziemlich hinüber, was in meinen Augen zu rostig war.

Um jemanden der ebenfalls eine Restauration / einen Neuaufbau vorhat einen kleinen anhaltspunkt zu geben was der ganze spaß kostet habe ich mir mal alles zusammengeschrieben:
Der Roller hat mich 600 € an meine Oma gekostet
Der Sandmann wollte 100
Lackierung hat durch gutes zureden 400 gekostet (normal wollte er knapp 1200)
Ersatzteile habe ich ca. 500 € reingesteckt (Züge, Gummiteile, Bremsbeläge, Reifen, 1. Felge, Kupplung, Dichtungen, Trittleisten, Stoßdämpfer und die anderen Sachen die kaputt waren ;))
Eine Sitzbank bzw. ein bezug fehlt noch, und evtl. ein Tacho.

Ich hoffe die O-lack retter werden mir verzeihen, aber den Lack zu retten war mir zu aufwändig und mir war das ganze zu rostig.

Grüße aus Franken

Michi

ach ja, der O-lack kennzeichenhalter wurde dank der gsf Tauschbörse gerettet...

Partagas, das mach ich wenn ich wieder in der Werkstatt bin und an ne kamera denk Is halt noch komplett zerlegt..

Linus1966, die 500 € für die Teile hätte ich größtenteils auch so gebraucht, nach knapp 35 jahren rumstehn sin so manche sachen fest oder kaputt.. Außerdem war noch alles mit dem Schwarzen Unterbodenschutz voll.. Seit der Vespa liebe ich das Zeug

rally221, Trittbleche wurden gezinnt, der Motorraum wurde komplett mit Brunox gespritzt, gespachtelt und halt den kompletten lackaufbau im Originallack... Der Lacker hat gemeint er hätte 16 Stunden gebraucht..

Gruß

Klar, bar auf die hand, und im jahr so gute 20 Autos zum lackieren da springt schonmal sowas raus

Man muss die leute nur gut kennen

Der Lackierer ist bei uns im umkreis von 20 km der beste.. Also arbeit ist

Eine frage stellt sich mir aber troz langem suchens... Warum hat meine V 50s (ABE aus dem jahr 68 ) 10 zoll felgen montiert und in der Original? ABE eingetragen, aber eine 9 zoll bremsanlage? Scooterhelp kann mit der rahmennummer auch nichts anfangen...

Ist nicht weltbewegend die Frage aber mich interessierts einfach mal..

edit: ne 8 und ne ) gibt den hier

Danke, sowas in die richtung hab ich mir schon gedacht... ich hab wegen dem 10 " Rädern die falschen Bremsbeläge bestellt, und dann hieß es, das die auf alle 10 " passen..

Danke, ich liebe die Farbe Bilder kommen übrigens morgen wenn ich die Kamera nich vergess...

Gruß

Hab die Kamera wieder mal vergessen.. ich sollte mir sowas aufschreiben also gibts nochmal n handybild

ich dachte eher an nen knall pinken helm und als kotflügelfigur ne barbie im pinken prizessinenkleid macht sich sicher gut

gute idee! vielleicht kann man das ganze auch irgendwie pink vercromen lassen

Hi, ich brauch nochmal hilfe, der Motor ist mittlerweile drin, nach langem kämpfen (Dumme Sielentgummis )

Der Vergaser steckt auch schon drauf, leider hat bei meiner Vespa das eine oder andere Teil gefehlt, leider auch die Einstellschraube am vergaser. :wacko: Hab mir son set bestellt wo alle möglichen Einstellschrauben und nippel drin sin, allerdings keine durch die der Gaszug passt..

Soll ich am Gaszug den "Boller" abzwicken und nen Schraubnippel drauf machen oder mitm dremel so ne Einstellschraube aufschneiden, damit der zug reingeht? Oder gibts da noch ne bessere Methode? (Ich hab ehrlichgesagt keine lust nochmal was zu bestellen besonders weil ich grad nur das eine Teil brauch)

Danke im Vorraus!

Der Zug ist wie der originale.. Bei meinem Vergaser fehlt die Einstellschraube, mit der ich den Zug spanne (Zuminest ist so eine auf den bildern immer abgebildet). Der Gaszug hat 2 nippel, einmal oben zum einhängen in den Gasgriff und einmal zur befestigung am Vergaser. Ich bekomm nur den Nippel der an den Vergaser muss durch keine Einstellschraube die ich daheim habe. Beim Einstellschraubenset war allerdings son kleiner messingnippel zum Schrauben dabei, der würde an den Vergaser hin passen..

Ich hoffe ich hab mich verständlicher ausgedrückt..