Zündkerze glühend heiss

Zitat

Prima!!!
Das machst du gut!

Vielen Dank!!! War von dem Kerzenbild auch ehrlich begeistert! Habe gestern dann ohne in den Leerlauf zu kommen, die Zündung ausgemacht und heute die Kerze rausgenommen. Dass sie heiss wird und man besser wartet mit dem Rausnehmen, habe ich ja inzwischen gelernt (siehe erstes Posting).

Zitat

70 km/h Dauergeschwindigkeit sind übrigens nach 300-400 km völlig in Ordnung meiner Meinung nach.
Dein Tacho eilt ja schließlich auch ca. 5 km/h vor.
Und wenn du auch mal kurz Vollgas gibst um zu sehen wie schnell sie rennt...

Tja, das ist alles nicht ganz so einfach...wenn ich auf 3/4 Gas gehe, geht sie tachomäßig auf jeden Fall auch schon über 70, also fahre ich die ganze Zeit nur zwischen !7$ und 1/2 Gas, das hört sich manchmal schon sehr stotterig an, aber die Kilometer sind ja gezählt bis das aufhört. Den Vollgastest werde ich mal bei ca. 300km machen, bin schon gespannt!!

Zitat

Am Dienstag bin ich übrigens auch so mit 70 ca. 130 km durch die Lande gezockelt... Mein Kumpel hat einen 125er Motor in seiner T4, der erst 200 km drauf hat.
Witzigerweise habe ich diesen Roller vor 20 Jahren mal restauriert incl. nagelneuem Motor.
Der Vorbesitzer ist in all den Jahren nur 200 km gefahren... immer nur raus aus der Garage, 720 m an die Eisdiele und wieder zurück in die Garage.
Da die Mühle aus dem Zylinderkopf leckte, haben wir den Pott runtergemacht, neu geplant etc.; war schon traurig wie zugesetzt der Brennraum und der Kolben waren...

Naja, wenn man zu zweit fährt, ist das bestimmt nicht ganz so nervig, aber die Tour gestern war schon eher Pflicht zum Einfahren statt Vegnügen!
Wenn es dich interessiert, halte ich dich über die weiteren Schritte auf dem laufenden.

Werner, noch eine kurze Frage, weil du dich inzwischen zu meinem Einfahr-Guru gemausert hast. Bisher fahre ich innerorts immer ziemlich untertourig, sprich 50 schon im 4. Gang. Wie siehst du das Ausfahren der einzelnen Gänge? Immer früh schalten? Gänge nicht hoch ausfahren? Tatsächlich besser unter- statt hochtourig?

Zitat

Beim Einfahren deiner Lady spielt auch dein Gefühl für sie eine Rolle:
Ja; Ich würde schon früh schalten.
Nein; natürlich nicht zu früh schalten (eben so schalten, daß sich ein glatter Ganganschluß ergibt)
Ja; Gänge nicht hoch ausfahren
Ja; so fahren, daß es sich gesund anhört. Wenn sie im 4. Gang bei Fuffzich Sachen schon schön läuft... warum nicht... wenn sie sich abkrampft, dann lieber im dritten)

Ist die Vespe gesund, freut sich der Mensch (oder so ähnlich)

Alles anzeigen

So, die 250 km sind voll und ich habe mich heute dann auch mal getraut, ein wenig zu beschleunigen und nicht nur mit 1/4 Gas darauf zu warten, dass irgendwann mal 60 erreicht sind. Einmal kurz Vollgas gegeben, aber nicht gehalten, nur so bis 80 km/h laut Tacho. Mensch, wenn das Wetter so bliebe, hätte ich in ner Woche die Einfahrtzeit beendet, aber ab morgen gibts ja schon wieder Regen.

Zitat von vespaschieber

sehe ich absolut genauso.

auch hier deutliche zustimmung! zylinder gut entgraten, mit eingestellter zündung, und ner groben hausmarke (von fett nach mager) an vermuteter hauptdüse einsteigen.

das ganze schön warmfahren und nach 10 minuten den hahn aufreißen/Alle Lastenbereiche abdecken!!! vergaser ist an einem tag eingestellt und dann ab dafür.

- man kann natürlich auch 1000 km mit der falschen bedüsung und 1/4 gasschieber stellung rumeiern, den vergaser im schlechtesten fall zu mager bedüsen und dank nicht geöffnetem schieber den zylinder auch noch mit zu wenig gemisch versorgen.

trotzdem: toll geschrieben und ausformuliert das ganze

Alles anzeigen

Tja, hier scheiden sich die Geister...die einen sagen, fahr auf jeden Fall vorsichtig 1000km und die anderen vertreten eure Meinung. Auf jeden Fall ist der Zylinder entgratet, die Zündung abgeblitzt und richtig eingestellt und mit der 102er Düse und der W3CC sollte eigentlich auch alles passen. Also? Vollgas?