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P 80 X Elektrik läuft ohne Schlüssel ?

    Hallo erstmal,

    habe schon viel rumgegooglet aber bin nicht fündig geworden!

    Alo erstmal ich habe ne P80x Lusso bj.: 85 mit einem 125ccm Motor von einer Sprint! Garagenfund!

    Jetzt zu meinem Problem meine Hupe und Blinker und ich glaube auch das Bremslich gehen auch ohne Zündung auf ON sogar ohne Schlüssel, dadurch vermute ich hat es meinen spannungsregler demoliert hat extrem laut gesummt und nix ging mehr! Jetzt habe ich einen neuen Spannungsregler und ein neues Zündschloss gekauft und eingebaut und alles läuft wieder einwandfrei bis auf das dass es halt immernoch alles geht ohne schlüssel indemfall ist das zündschloss nicht das Problem ist ja jetzt auch neu!

    Also Woran liegt es? habe keine lust das wieder mein Spannungsregler Durchbrennt oder was auch immer!

    Ah noch was komisches ich habe einen Spannungsregeler mit 3 Anschlüssen aber meine Batterie (12v) lädt trozdem!


    Hoffe das mir jemand weiter helfen kann, ansonsten werde ich einach einen schalter an das + kabel der Batterie anbringen ????


    Danke im Vorraus

    okay danke für den tipp, das habe ich auch schon mal gehört mit dem grünen kabel nur bei mir geht der motor ganz normal an und aus mit dem schlüssel, also ohne schlüssel geht se auch nicht an und wenn ich den schlüssel drehe geht se ganz normal aus!wie gesagt nur elektrik läuft!

    wenn ich es schaffe werde ich morgen, bei meiner vespa vorbei schauen da sie momentan nicht bei mir steht, und mal nach dem kabel schauen!

    ansonnsten was könnte es denn sonnst sein? und kann es überhaupt sein das der spannungsregler dadurch kaputt geht?

    So hier mal ein [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] P80X mit Batterie. Wenn Du nur einen dreipoligen regler hast, wurde da gebastelt. Schau dir mal den Plan an. Von der Battrie gehen über die Sicherung zwei Kabel ab, rot zum Zündschlöß und violett zum rechten Schalter am Lenker. Dürfte bei Dir alles nicht stimmen. Mach mal bilder vom Regler auf denen man die Kabelfarben erkennen kann. Denn wenn ein dreipoliger Regler verbaut ist, braucht man am Zündschloß den Strom nicht ab zu schalten, da der nur fließt wenn der Motor läuft. ( Vespa OHNE Batterie = 3 Polig, mit Batterie = 5 polig ).

    so habe mal die kabel gecheckt und sieht alles fest aus, habe noch festgestellt das ein audi blinkerrelai verbaut ist XD!
    Habe mal ein paar fotos gemacht vielleicht blickt ihr durch ich langsam nicht mehr ;)

    seltsam ist ja das die vespa ca. 2 monate einwandfrei lief und es plötzlich zu dem problem kam, ist mir auch nur aufgefallen weil mein sohn gehupt hat obwohl ich den schlüssel in der tasche hatte XD und kurz darauf Spannungsreger im sack!

    Hat noch jemand irgendwelche ideen??? ansonsten hänge ich wirklich nen schalter an die batterie ;)

    Oder weiß jemand wo es im bodenseeraum jemanden giebt der WIRKLICH ahnung von vespas hat? denn so hinterhof schrauber gibts wie sand am meer

    Oh Gott, da ist alles gemacht worden was Gott verboten hat. Die falschen Stecker (isolierte) verwendet, Lüsterklemmen eingebaut, Bügeleisenkabel verwendet, Kabel aneinander geflickt, alles in allem einriesiger Müllberg. Schon allein um zu Beurteilen was da zu machen ist, muss man den halben Roller auseinander nehmen. Ich würde versuchen das alles wieder auf den richtigen Stand (mit Batterie wie auf dem [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon]) zu bringen. Dafür muss aber ein neuer Kabelbaum und ein anderer Spannungsregler her. Das mit dem Schalter würde ich lassen, bei "der" Elektrik wird der nie mehr richtig und zuverlässig laufen.

    Dachte der Kabelbaum an meiner Px ist vermurgst und habe einen auf Lager gelegt für alle fälle lol aber gegen das ist meine orginal hehe.

    Habe meinen bei ebääh für 30 euro geschossen .