Setup XL2 - Sekt oder Selters ?

Zu Deinem 1. Setup:

Gut und tourentauglich. Kulu sollte eigentlich so halten. Sonst drei verstärkte und drei normale Federn nehmen. Wenn Rennwelle und 19er Dello, solltest Du aber den Drehschieber auch noch anpassen, sonst bringt das ganze nichts, da bei XL2 der typische Flaschenhals. => Würde ich machen.

Setup 2:

Auch eine gute Option. Bekommt man auch easy eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio für eine problemlose Eintragung beim TÜV, wenn der 125er Motor einer mit einer deutschen/italienischen Motorkennung ist. Nur einen zu finden, ist derzeit gar nicht so einfach. Müsste dann ja bei Dir auch einer mit Einzug-Schaltung sein.

Also nen PK125 Motor Orginal zufinden ist echt warsinnig schwer, das habe ich auch grad vor.

Mir ist am Wochenende eine Komplette Unfall Vespa PK 125 durch die Lappen gegangen bei Ebay, für 300 Schleifen.

Und nur nen Motor habe ich bisher noch nicht gefunden.............Aber wünsche dir viel Glück bei der Suche :o)

Alternativ würde ich dann lieber dein erstes Setup vorschlagen das fahre ich auch auf meiner PK50XL2.

Nur fahre ich nen RMS Blue 102ccm (Ebay Italien 60Euro inclusive Versand), 19er Gaser mit Passenden ASS, 3.00, 4Scheiben Kupplung verstärkt (Kann ich aber nicht weiter empfehlen nimm lieber ne 3 Scheiben mit Verstärkten Federn) und nen Sito Plus.

Sehr durchzugsstark das Setup.

Du bekommst die 4 Scheiben Kupplung meiner Meinung nach, nicht vernünftig eingestellt.

Entweder ruscht sie durch oder säuft bei Gang einlegen und gezogener Kupplung ab,also will sofort los fahren. Dann lieber ne Orginale mit drei Belegen und verstärkten Federn. Habe ich auch schon im Keller liegen werde ich die Tage einbauen.

HD habe ich in meinen 19er Gaser ne 82er ist aber kurz gross und werde jetzt auf 80er abdüsen. Habe sie zum Einfahren einwenig grösser gewählt. ND ist Orginal und eine 45er drin.

Mach aufjeden Fall den Drehschiebereinlass auf und pass ihn an den ASS an, sonst bringt das alles nichts, habe ich auch nicht gemacht und werde das das jetzt nachholen. 75kmh fährt meine Ziege jetzt, hat zwar ordentliche Beschleunigung aber am Will ja auch Endgeschwindkeit haben.

Kann von der 4-Scheiben-Kulu auch nur abraten und insbesondere von diesem Carbon-Scheiss. Wie mein Vorredner schon sagte, kriegt man die nicht vernünftig eingestellt. Habe die zwar selbst nie gefahren, aber aus´m Bekanntenkreis und sonstwo nur Schlechtes gehört. Deswegen sagte ich, die normale (mit 3 Korkis) reicht vollkommen aus. Fahre ich selbst auch mit den 130 Polinskis und da hält das mit einer verstärkten Feder auch.

HD sollte irgendwas zwischen 80-90 sein. Musste selbst abdüsen und Kerzenbild im Auge behalten, weil das von Roller zu Roller immer unterschiedlich ist. ND 45, die bei Auslieferung original im 19er Dello steckt reicht bzw. muss nicht gewechselt werden. Wenn ich mich recht entsinne, bin ich den 102er Pinasco damals mit der Polini-Blechtröte und 19er mit einer HD 85 gefahren.

Ich bin ja mit dem vorbesitzer deiner XL2 eine tour gefahren und hatte an dem tag meine PK mit 102er pinasco (allerdings keine 3.00 , sondern 2.86 primär) und muss sagen das es schon ein unterschied an leistung war.
Vor allem was den verbrauch angeht...
Der vorbesitzer deiner xl2 musste 2 mal tanken während mir die volle tankfüllung "locker" gerreicht hat für die ca. 150 km.
Ich fuhr im gegensatz zu ihm nur mit niedrigen drehzahlen um ihn nicht zu "verlieren" hehe...

Zitat von Chris_Clever

Danke für die Infos Jungs, alles auf meinem Schmierzettel notiert!

Also gibts jetzt die normalen Kupplungsbeläge + verstärkte Feder:

Giacomo, Ja der kleine hat schon gehobene Trinksitten, das habe ich auch schon gemerkt!

VORSICHT DIE PK XL2 hat aber schon 6 Einzelne Kupplungsfedern drin und nicht nur eine !!!!!!!!

Äääh, Chris, 2 Anmerkungen:

Wenn Du die Korkbeläge eh neu machst, würde ich die Reibscheiben auch gleich neu machen. Habe mit dem Paket von Newfren eigentlich bislang ganz gute Erfahrungen gemacht.

Dui hast doch eine XL2 oder? Da sind aber eigentlich 6 Federn drin und nicht eine (wie bei der PK und PK XL1). Also nochmal nachschauen!

Da sind die federn

Die scheinen für die XL2 (das ist wichtig, da die von Dir genannten für PK und XL1 sind, wenn ich mich recht entsinne) keine sog. Kupplungstrennscheiben auf Lager zu haben.

Wie wäre es sonst damit:
Sonst finde ich da auf die Schnelle auch nichts. Aber da ist wenigstens gleich alles beisammen und auch nicht teuer.

Ne das ist wieder dieser blöde 4Scheiben Mist ,würde ich nicht nehmen die habe ich nämlich drin !!!!!

Die Reibscheiben kriegst du bei Scooter Center aufjeden Fall !!!

Ne eine Scheibe weglassen geht nicht (Sorry),die sind natürlich Dünner deshalb sind auch vier Beläge dabei.

(Aber dann wie du schon geschrieben hast die härteren Federn dazu bestellen.)

Das ist genau das richtige für deine Biene, damit machst du nichts falsch !!!!!!! Da sind auch die Reibscheiben dabei. Damit fliegst du ganz gut !!!! :o) Kupplungsbeläge schön einlegen in Getriebeöl SAE 30 am besten eine NAcht!

Zitat von Streeti6

Ne eine Scheibe weglassen geht nicht ,die sind natürlich Dünner deshalb sind auch vier Beläge dabei.

Ich hab die hier von Worb5 genommen.

Mit denen bin ich wirklich zufrieden! Genau richtig diese 200 NM die die da angeben. Bekommste auch kein Krampf in der Hand.