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Vespa Pk 50 XL verliert Öl ich weiß aber nicht was des ist

  • alex1995
  • July 15, 2012 at 10:27
  • alex1995
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    Vespa PK 50 XL
    • July 15, 2012 at 10:27
    • #1

    Das Getriebeöl tritt bei dem Kreis aus!!!!
    Aber was ist das Teil überhaupt und wie kann ich des reparieren damit da kein Getriebeöl rausläuft.

    Bild:

    Wenns geht bitte mit Bildbeschreibung , ich hab keine Ahnung von Motoren oder so :rolleyes:

    Danke schon mal im vorraus. :D

  • Smiti
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    is ne richtige Kymco Superboy - nachgebaut - is ne 4takter, viel besser als die 2takt kacke
    • July 15, 2012 at 10:40
    • #2

    Da ist wohl der O-Ring der Schaltwelle undicht.
    Um den zu erneuern muß der Motor gespalten werden, wie das genau geht hat der tee hier sehr schön in einem youtube video festgehalten.

    gruß

    smiti

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  • alex1995
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    • July 15, 2012 at 11:35
    • #3

    Wie viel kostet des wenn man des machen lässt??

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    • July 15, 2012 at 11:37
    • #4

    Im Unterforum für Dienstleistungsangebote findest du einige Themen zur Motorspaltung bzw. Instandsetzungen.

    Es hört doch jeder nur, was er versteht.
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  • nicole73
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    • July 15, 2012 at 11:58
    • #5

    hab ja das selbe Problem ... vielleicht hilft dir das weiter: ... ist mit Bilders ;)

  • alex1995
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    • July 15, 2012 at 12:17
    • #6

    nicole73
    wie hast du das problem gelöst??

  • Online
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    • July 16, 2012 at 08:56
    • #7

    Moin!
    DAs mit der buchse ist ja ne feine sache.die brauchste aber nur wenn der motor An der buchse total ausgenudelt ist.
    Hatte das selbe problem gehabt. Bei mir war nur der o ring total porös.
    Wenn die den motor eh auseinander hast kannst gleich ne komplette motorrevision mit machen.
    Komplette überholsets findest du unter dienstleistungen.

    Gruß Creutzfeld

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • s10
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    • July 20, 2012 at 08:53
    • #8

    Servus die Herren,

    ich hatte es mit Übermaß-O-Ringen an der Schaltwelle versucht. Die gibt es in 3 Übermaßen. Allerdings war die Führung im Gehäuse schon so ausgenudelt, dass die Übermaß-O-Ringe nix mehr gebracht haben. Deshalb habe ich dann die zugegebenermaßen eher aufwändige Buchsen-Lösung gemacht, wie ich dann auf auch beschrieben habe. Aber die Führung im Gehäuse sah bei mir schon optisch irgendwie oval aus ?( .

    Grüße aus München, Andy

    Freaks forever!

    http://www.vespa-50.com

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