die nebendüse gehoert 45 oder größer, ist ja super, wenn dir irgendwas irgendwie vorkommt, aber mit sinnlosem düsenwechseln machst du mehr kaputt, als dass du weiterkommst.
dein problem ist die zündung. dreh die platte bitte mal auf anschlag spät (also im uhrzeigersinn) und probiere, ob der bock dann besser läuft. und tausch den pickup aus.
erfreulich
passt! setz die chokedüse wieder hoch um dein startverhalten zu ändern. ich fahre gerne etwas zu fett und bin auf der sicheren seite statt den letzten rest an leistung zu suchen. -> so fahren und dir später mal die kerze anschaun. evtl kannst du sogar noch n tick runter. - ich persönlich werd immer faul wenn die kiste gut läuft
Faul bin ich auch. Klingt gut. Mit was kann ich denn später noch etwas runter? Haupt- oder Nebendüse?
JacK: das sollte nicht heissen, dass ich immer 70 fahre. Über den Winter wollte ich eh eine 3.72 ÜS verbauen.
Danke.
VG,
Jan
Hi Chup,
das Ding hat keine E-Zündung... also geht Pickuptauschen schlecht...
das sollte nicht heissen, dass ich immer 70 fahre. Über den Winter wollte ich eh eine 3.72 ÜS verbauen.
Is recht 
die nebendüse gehoert 45 oder größer, ist ja super, wenn dir irgendwas irgendwie vorkommt, aber mit sinnlosem düsenwechseln machst du mehr kaputt, als dass du weiterkommst.
dein problem ist die zündung. dreh die platte bitte mal auf anschlag spät (also im uhrzeigersinn) und probiere, ob der bock dann besser läuft. und tausch den pickup aus.
Nochmal: Zündung ist bereits eingestellt!
Warum fahren so viele laut Alexander Hepp als ND 42 und kleiner mit einem 75er Formular, Sito ET3 Banane, SHBC 19.19, Polini Airbox?
Dachte, bei der NB macht je kleiner der Wert, desto fetter wird´s!? 
Bitte denke dran daß Alexander Hepp eine Datenbank unterhält, bei der Leute ihr Setup eintragen.
Ob das alles so richtig ist garantiert er nicht... auch nicht ob und wie gut die Roller mit den jeweiligen Setups eigentlich laufen.
