6V Kontaktzündung - Blinker brennen durch

    Ich habe die 6V Kontaktzündung meiner Vespa 50 (1977, V5B3T, [lexicon='Lenkerendenblinker',''][/lexicon]) komplett überholt. Jetzt habe ich zwar wieder ordentlich Licht, aber dafür sind mir gestern nach kurzer Zeit beide Blinker durchgebrannt.

    Die 6V-Fuffi hat keinen Spannungsregler, weshalb ich etwas ratlos bin, was denn nun zu tun ist...

    Setup:
    DR 75
    DellOrto 16.16
    Sito Banane
    Originalübersetzung

    vMax (nach Tacho): 65-70 km/h je nach Wetter ==> liegt es evtl. an den damit verbundenen höheren Drehzahlen?

    Die Frage ist, warum Du pauschal davon ausgehst, dass ich das nicht gemacht habe. Immer schön mit dem Zeigefinger auf andere ist ja auch einfach...

    Ich hab' die Suche benutzt, aber bis auf einen Eintrag nichts passendes gefunden... der eine Eintrag hilft mir aber auch nicht wirklich weiter... sonst würde ich die Frage ja nicht stellen...

    Das kann schon an den höheren Drehzahlen liegen, dann dürfte es aber nur passieren wenn der Motor auch hoch dreht. Wenn du ein Meßgerät hast miß mal wieviel Volt ankommt. Ansonsten würde ich mal stärkere Birnen probieren.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Zitat von Cirlu

    Zuerst solltest du mal die Suche hier benutzen, das Thema ist nämlich schon tausendmal durchgekaut worden.


    Ich wollte dich nicht anpissen oder sonstwas, sondern nur zum Ausdruck bringen, dass das hier und im GSF ein sehr häufig behandeltes Problem ist und dir die Suche deshalb am schnellsten die passenden Antworten liefert.
    Such mal mit den Begriffen "Selbstregelnde Lima", "V50 Lampen brennen durch" "V50 korrekte Leuchtmittel" o.ä.
    Ansonsten mal die Suchbegriffe etwas variieren oder auch mal im GFS suchen.