DR 85 ccm Satz mit Dell orto 16er Vergaser welches Setup

Roymia · August 11, 2012 at 14:32

Hallo

Bin neu hier und habe seit einigen Tagen eine V50 Spezial, verbaut ist ein 85ccm Zylinder der Vergaser ist ein DellOrto 16 er habe schon gelesen das der 19/19 er Vergaser der bessere wäre. Das Problem ist die Vespa bleibt im Standgas nicht an, wenn ich die Vespa Warm gefahren ist und im Standgas läuft geht sie nach 20 bis 30 Sekunden aus , sie springt aber auch gleich wieder an, wenn ich fahre und vom Gas gehe geht die Vespa auch aus und macht ab und an so Knallgeräusche aus dem Vergaser. Was kann ich tun oder welches Setup ist dür diese zusammenstellung die beste Düsen usw. oder wie ist die Grundeinstellung das ich mal eine Basis habe.

MFG Roymia

vespaschieber · August 11, 2012 at 14:36

was ist düsentechnisch verbaut und fährst du so schon lange?

schraub das standgas höher ( die schraube auf dem vergaser, welche sich bewegt wenn du gas gibtst) und stelle ggf mal die zündung ein ([lexicon='zündzeitpunkt',''][/lexicon], evtl auch den kontakt)

gruß

PS: originaler vergaser kann bleiben

Roymia · August 11, 2012 at 16:46

Nein fahre erst zwei Tage so, welche Düsen da müsse ich erst mal nachschauen . kann es auch was mit der Luft gemischschraube zu tun haben?

Gruß Roymia

toto74 · August 18, 2012 at 11:17

Hallo !

Habe mir vor ein paar Wochen einen dr 85 gegönnt ! Habe mit meinem Schwager ein bisschen getüftelt umd fahre den Original Vergaser mit einer 70 HD !

Geändert wird noch das Antriebsritzel und gut ist ! Das sollte dann ein alltagstaugliches Setup sein , denke ich.

Gruß toto74

vespaschieber · August 18, 2012 at 11:21

könnte zu mager sein. schonmal versucht ob mit choke mehr leistung anliegt?

antriebsritzel? das pinasco-mist-ding?

köberle · August 18, 2012 at 13:38

Denke ich auch, hab da ne 75er drinnen und es passt.

Wenn man die 85 auf ori uebersetzung fahren KANN, wird das pinasco mist ding wohl nicht sooo schlecht sein

vespa_racer · August 18, 2012 at 14:12

Also die meisten sagn das Pinsaco ritzel rechtfertigt den hohen Preis überhaupt nicht und man merkt fast gar keinen Unterschied ..

toto74 · August 19, 2012 at 13:48

Hallo zusammen !

Welche Übersetzung kann man denn dem DR 85 zumuten ? Wohne im Weserbergland und fahre des öfteren mit meinem Junior (ca.20kg) .

Aberdas mit der Düse hatten wir schonmal probiert , glaube ich. Da leif sie meines Wissens nach zu fett . Die Gemischschraube war da grade mal 1 1/2 Umdrehungen auf.

Gruß toto74

köberle · August 19, 2012 at 14:32

Ne 3.72er, laenge wuerd ich nicht gehen, is ja wirklich kein leistungswunder das ding

hedgebang · August 19, 2012 at 21:43

Wenn man allein fährt, nicht gerade 120 kg wiegt und in der Ebene fährt, zieht der auch locker eine 3.00er.

köberle · August 19, 2012 at 21:48

Im vierten wirds da dann aber schon sehr zäh finde ich, aber wie hedgi schon sagt, kommst auf koerperbau und einsatzgebiet an

hedgebang · August 19, 2012 at 22:08

Zitat von köberle

kommst auf koerperbau und einsatzgebiet an

Hast aber recht Köbi: Eine 3.72er wäre beim Einsatz des TE vorzuziehen (Sozius und so).

köberle · August 19, 2012 at 22:12

Na wenn ich dir recht gegeben haette, waeren wir beide falsch gelegen

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