Ich hab da mal ne Frage 
Habe mir diesen Roller geholt und bin jetzt verwundert über 2 Sachen. Laut Papieren ist es eine 50N Baujahr 68 aber wenn ich bei Hoffmann Lacke die Seriennummereingeben dann sagt mir die Seite, dass es eine 50L ist? Und warum habe ich nur rechts eine öffenbare Seitenbacke, auf Bildern von anderen Usern hat der Roller auf beiden Seiten Backen. Bin verwirrt 
Gruß Steffen
Das mit der Backe ist kein Ding .. Guck mal in meine Gallerie .. ich habe eine V50 die hat auch keine 2 Klappe, wenn ich mich nicht irre kamen sie erst später !
Das mit dem L & N kann ich dir auch nicht sagen..
Edit hat noch was gefunden :
Das mit den Seitenklappen ist einfach zu erklären
Rechts
Hat jede Vespa Smallframe eine Seitenklappe für den Zugang zum Motor
Links
hatten NUR Vespa 50 elestart (SELTEN!) eine gleich große Klappe wie rechts um Zugang zu den Anlasserbatterien zu gewähren
Links
gibt es Vespen, die eine kleine Klappe in der Seitenbacke haben... da ist dann ein Werkzeugfach drin.
Das waren Vespa 50 Special, 125 Primavera, Vespa 50 SR, Vespa 125 ETS usw.
Die die von oben nach unten durchs Trittbrett gehen kannst du vorsichtig ausbohren. Die Schraube die von unten in den Tunnel geht müsstest du normalerweise einfach, wenn die Bremse draußen ist, nach innen rausnehmen können.
Danke Rasmo.
Nächstes Problem ist aufgetreten. Die Gabe ist oben am Lenke fest aber unten schlackert sie etwas. Habe schon versucht bei SIP in den Exposionszeichnungen etwas zu finden, bin da aber nicht weitergekommen. Ich gehe mal davon aus, dass eine Schraube oben am Lenker und unten eine sein muss oder? Kann ich die einfach wieder festziehen, vorausgesetzt ich finde die
Nein, da ist keine Schraube um die Gabel festzuziehen, weder oben noch unten.
(Nur noch ein Wort zu den Begriffen: Gabel ist es ja keine weil sich da nix gabelt! Man sogt wohl besser Steuerrohr)
Das Ganze funktioniert wie beim Fahrrad.
Oben und unten sitzt das Steuerrohr in sog. Steuerrohrlagern (heißt auch Steuerlagersatz)
Der obere Lagerring hat ein Gewinde, damit wird das Steuerrohr festgezogen. Dieser obere Lagerring wird mit einem Feststellring (so ne große dünne Mutter mit außen 4 Kerben) gekontert.
Wenn es nur unten schlackert, aber oben nicht, dann ist der Lagersitz des unteren Steuerrohrlagers leider kaputt.
Bist du dir sicher, daß das tastächlich so ist?
Versuche doch bitte mal unten an der Schwinge oder am Stoßdämpfer das Steuerrohr nach oben zu bewegen Läßt es sich nach oben bewegen, so ist der Steuersatz nur lose. Es kann aber sein , daß man den kompletten Steuerlagersatz ersetzen muß.
einfach nur mal die schraube lösen die lenker mit "gabel" verbindet...
die große da im lenker!
danach den lenker ca. 5cm hochziehen.
Dannach findest Du die muttern. die haben so nasen dran.
die obere mal ne halbe umdrehung lösen (kontermutter) und die untere dann festziehen. Nicht festknallen sondern mit gefühl!.
Mit Specialwerkzeug oder mit nem Durchschlag / großem Schraubendreher z.b.
Danach Kontermutter wieder festmacehn... Rechts Links lenken... fest passt... zu fest oder lose... einmal von vorne...
Gebe jetzt aber auch mal den Tipp ab das Du evtl acuh mal die Lager in deiner Schwinge kontrollieren solltest.
einmal Lager von "Gabel" zu Schwinge und die ÖLager von der Achse selber.
Dazu auch einfachmal überall dran wackel und schauen wo spiel ist... ggfs tauschen.
viel erfolg
Danke an die Infos. Das Spiel ist wirklich unten am Lenkrohr, ich kann das ganze nach rechts und links wackeln aber nicht nach oben. Also heißt es wohl ausbauen und das untere Steuerrohrlager austauschen 
