Kupplung Halbmondkeil justieren

    Hallo zusammen,

    Gibt es einen Trick um bei einer V50 N bei dem Einbau der Kupplung den Schlitz für die Aufnahme des Halbmondkeils mit dem Schlitz auf der Nebenwelle zu justieren?
    Die müssen ja genau aufeinanderpassen damit der Keil reinpasst.
    Ich hab jetzt zum vierten mal die Kupplung wieder rausgenommen und die Scheiben etwas verschoben um die beiden Schlitze in die Foucht zu bringen. Ist aber immer noch um Millimeter verschoben, das muss doch irgendwie einfacher gehen?
    Gibt es da irgendeine Markierung, oder wie macht man dass am besten?

    Danke für eure Informationen.

    Schon mal danke für die Antwort, kapier es aber immer noch nicht.Wie passen denn die beiden Schlitze dann genau übereinander?
    Muss sich der komplette Kupplungskorb frei um die Nebenwelle drehen können?
    Bei mir dreht sich die Nebenwelle mit sofern ich den Korb drehe, auch wenn die Kupplung noch nicht drinnen ist.

    schraub mal die zündkerze raus um dem motor die kompression zu nehmen und dir damit kraft beim drehen des kupplungskorbes zu sparen.

    dann schaust dir an wo die lücken des kupplungskorbes sein müssen um beide Nuten in die Flucht zu bekommen. der korb ist, wenn auch mit reibung verbunden, auf der nebenwelle frei drehbar. also nut der welle auf 12 uhr stellen und beispielsweise weil die nasen der kupplung es so wollen, die lücken des korbes auf 11,13,15 uhr einstellen.

    keil reindrücken, kupplung reinfummeln und passend aufschieben.


    gruß


    edith: falls noch nicht aufgefallen kannst du die nebenwelle mit dem kicker verstellen (ohne den korb zu bewegen) :rolleyes:

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    Wenn Keil, dann aufpassen, dass er dir nicht ins Gehäuse fällt ;)

    Ich fixiere ihn immer mit ein bisschen Loctite.

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    Nimm was fett oder Kupferpaste um den keil was anzukleben in der Nut! Kannst auch den Sitz leicht mit Kupferpaste einschmieren dann sollte die kupplung falls erwünscht später besser runter gehen.

    Danke an alle.
    Nachdem klar war, dass die Nebenwelle frei vom Kupplungskorb drehbar ist war es ganz einfach mit der Justierung der Keilschlitze.
    Fett rein war auch eine guter Tipp.
    Jetzt ist alles drin und funktioniert gut.