PK50XL2 Zylinder bleibt trocken

Hallo Vespafreunde,

hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen.
Und zwar bastle ich im Moment an der PK 50 XL2 von meinem Opa. Da meiner Meinung nach zu wenig Gemisch im Zylinder ankam und ich 2 undichte Stellen gefunden hatte, habe ich den Motor teils neu abgedichtet (Gehäusehälfte + Zylinderfuß). Das Problem ist, dass nun gar kein Gemisch mehr ankommt.

Vergaser wurde erst vor kurzem Ultraschallgereinigt, neu abgedichtet und hat eine neue Schwimmernadel bekommen
Kolben ist neu
Kompression ist gut
Auspuff ist nicht verstopft.

Mir ist aufgefallen, dass der Unterdruck am ASS nur sehr gering ist, könnte es daran liegen??

Gruß
Nikolas Longen

Pfeil in Auslassrichtung (hoffe damit ist Auspuff gemeint :wacko: )

Tank ist zu 100% rostfrei.
Sieb am Vergaser ist Sauber (mehrmals geprüft) nach mehreren Startversuchen ist das Rohr an Vergaserseite feucht

Simmerringe schon oft gehört leider kann ich damit noch nicht sehr viel anfangen.

Wäre mal jemand so freundlich mich aufzukären

Sie lief vor gut 9 Monaten das letzte Mal.

Vor dem Kolbenwechsel lief sie nicht.
50er kolben

Was denn jetzt?
In der Motor Montage Anleitung steht Pfeil Richtung Auslass (->Auspuff??) oder jetzt doch Richtung ASS?

OK Vielen Dank.

Werde morgen mal gucken was da Sache ist

Da fällt mir ein: Habe zum Testen einfach mal ein Wenig Öl in des ASS gekippt und dann angetreten. Das kam oben ausm Zylinder Raus.
Also müsste der Kolben doch eigentlich richtig rum drin sein, oder?

vertagt auf morgen
werde dann berichten was passiert ist

Hallo Liebe mitleser,

heute hab ich mir seit langem mal wieder zeit genommen.

Ergebniss: Die Vespa ist gelaufen......etwa 10 Sekunden
Habe auch immer wieder versucht, hat dann aber max. 1-3 mal gezündet und anschließend nix mehr

Habe dann mal bisschen am Motor geschaut. Auspuff war am Krümmer undicht ( -> Die Schraube is wohl nix mehr. Wird demnächst getauscht.)

Habe auch mal an der Zündung rumgedoktort. Einfach mal versucht den richtigen [lexicon='zzp',''][/lexicon] zu finden.
Hatte bisher noch nie eine Zündung ohne Kontakt unterbrecher.

Soweit ich gehört hab stellt man die durch '[lexicon='abblitzen',''][/lexicon]' richtig ein. Hab ich da richtig gehört

Vielen Dank schonmal im Vorraus und noch nen schönen Abend
Nikongen

portwolf: Wunderbar :
So, heute war ich auch wieder am Schrauben. Leider noch ohne ergebniss

zum einen bekomme ich den Krümmer nicht richtig abgedichtet (Neue Dichtung mit Aluring). Egal wie fest ich anziehe ganz dicht bekomm ich es nicht
Die zweite Stelle die ich nicht Dicht bekomme ist der Zylinderfuß. Wenn ich Vollgas gebe sieht man richtig wie sich Gemisch durchdrückt (wunderschön am Blubbern )

Weiter gehts mit den Problemen: Obwohl ich ziemlich oft angetreten habe, ist die Zündkerze nur ein wenig angefeuchtet . Soll das so??

Der Zündfunke ist zwar gut 1cm lang und schön blau aber irgendwo vertaru ich der Zündung nicht. Würde diese gerne mal durchmessen. Könnte mir jemand erklären was ich wo messen mus??

Vielen Dank für die Geduld mit mir
Gruß Nikongen

läuft