Bremst es denn noch genug?vieleicht hat sich die kontermutter gelöst,da wo der bremszug durch die schraube geht,am hebel,und du hast nu den zug etwas rausgezogen beim bremsen.
Hatte ich damals bei meiner XL2 auch. Da war das Problem, dass die Bremsmechanik in bzw an der Trommel unten ordentlich verschmutz war und somit die Federkraft der Bremsbacken nicht mehr ausgereicht hat, alles wieder in die Ausgangslage zurückzudrücken. Vorraussichtlich musst du die Trommel runter nehmen und alles schön säubern. Mit schmiermitteln äußerst vorsichtig sein, damit diese nicht auf die Beläge gelangen.
Ich würd mir wie bereits geschrieben erst mal den Seilzug anschaun,
denke auch dass er einfach n Stück durchgerutscht sein wird, und wenn die Bremse nach evtl. neu spannen wieder gut greift sparst dir des komplette zerlegen...
Immer erst mit den einfachen Sachen beginnen 
Normal siehst des auch ob des Seil des kurz über dem Nippel hängt gequetscht is, dann is die Sache fast klar...
Grüße
Chris
So ich nochmal...
Ich habe mir Eure Tipps angeschaut und versucht, die Fehlerursache zu beheben - mit mäßigem Erfolg. Leider weiß ich immer noch nicht, wo das Problem liegt. Den Seilzug habe ich mir angeschaut. Wo genau kann ich denn da was spannen? Die einzige Möglichkeit habe ich am Vorderrad gesehen (Foto 1). Wenn ich da das Seil gespannt habe, hat zwar die Bremskraft zugenommen, nur leider bewegte sich der Handbremshebel immer noch nicht von alleine zurück.
Dann habe ich die Schraube auf dem 2. Foto oben am Griff ein wenig gelockert - dann funktionierte das mit dem Griff auf einmal wunderbar. Nur bremsen ging dann nicht mehr, was ich aber für ein wichtiges Feature halte...
Bleibt mir jetzt nur noch, wie von Nightmare (wie passend ) vorgeschlagen, alles auseinander zu bauen? 
Der Hebel sollte sich, wenn die Bremse nicht eingehängt ist, rel. einfach bewegen. Wenn das der Fall ist dann hängst du die Bremse bei rel. weit reingeschraubter Einstellschraube ein indem du am Zug ziehst bis oben der Hebel in Ruhestellung ist und das Rad noch nicht gebremst wird. Nun schraubst du den Zug unten fest. Wenn du jetzt oben ziehst sollte unten die Bremse gezogen werden und nach loslassen oben der Hebel zurückgehen. Nun brauchst du nur noch die Einstellschraube soweit rauszuschrauben bis die Bremse beim Ziehen des Bremshebels sofort anspricht.
Vielleicht sollte der Bowdenzug auch mal wieder geölt werden...
Vielleicht sollte der Bowdenzug auch mal wieder geölt werden...
Womöglich ist er geölt, aber aus Teflon.
Also die Schraube am Handgriff ist die Einstellschraube für die Bremse? Soweit: Check.
Also soll ich: 1. unten am Rad den Seilzug lösen
2. Einstellschraube oben relativ weit einschrauben
3. Unten am Seilzug soweit ziehen, dass der Hebel noch in Ruhestellung ist und das Rad nicht gebremst wird?
Ich werds probieren, wenn ich die Zeit finde. Leider bin ich im Büro und kann das frühestens heute Abend versuchen. Falls ich scheitere, frag ich einfach nochmal hier nach 
.
Danke! Und dass mit dem Ölen werde ich mir mal anschauen.
Liebe Grüße!
Also die Schraube am Handgriff ist die Einstellschraube für die Bremse? Soweit: Check.
Nein, die Schraube dient eigentlich nur zur Befestigung und als Achse des Bremshebels. Wenn sie allerdings so stark angezogen ist das der Hebel sich nicht mehr frei bewegen kann ist es zuviel.
Also soll ich: 1. unten am Rad den Seilzug lösen
2. Einstellschraube oben relativ weit einschrauben
3. Unten am Seilzug soweit ziehen, dass der Hebel noch in Ruhestellung ist und das Rad nicht gebremst wird?
Ja.
Stand die Vespa länger davor ?
Zieh mal unten ob sich oben überhaupt was tut bzw. umgekehrt. Vielleicht hat sich dein Zug einfach verklemmt und ist gerissen. Ansonsten machst du es so wie beschrieben.
So, ich habs tatsächlich geschafft. Bin deiner Anleitung gefolgt und dann wars gar nicht so schwer. Danke! 
