Also ich hab meinen Block auch an den Polini 177 angepasst.
Wenn jetzt ein anderer Zylinder draufkommt muss der an den Block angepasst werden.
Und die Überströmer am Block wurden schon ganz gut aufgefräst ^^.
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So bis auf der Rahmen ist alles lackiert, das geschieht hoffentlich bis zum Anfang der Semesterferien in einem Monat.
Die ÜS hab ich mit Weicon Titanium angepasst. Werd ich noch ein Foto machen.
Hoffe den Thread bald wieder mit Leben zu füllen 
Rahmen auch lackiert
Sieht cool aus 
Mein Vater hat sich jetzt auch mit dem vespa virus angesteckt und möchte sich ne Motovespa Sprint zulegen weist du zufällig obs da unterschiede zu den italienischen Modellen gibt?
Leider gucken hier noch nicht so viele Leute rein, hoffe es kommen noch viele beiträge dazu 
Gruß
Nici
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Schau mal im Germanscooterforum, da gibts gute gebrauchte günstig
ich würde auch versuchen, einen gebrauchten zu bekommen. für nen originalen rally-kickstarter hab ich gebraucht rund 30,- bezahlt. wenn der dir optisch dann zu ranzig für deinen neuaufbau ist, kannste ihn immer noch aufarbeiten.
Wenn du einen PX-Motor hast, ist doch aber der erste für 23 Scheine der Richtige. Der 2. für 120 Scheine ist doch u.a. für eine Rally. Wenn du den längeren haben willst, brauchst du den nicht für 120 Scheine nehmen. M.E. vollkommen überteuert. Stand bei meiner Rally auch vor der Wahl: Das Arschteure oder ein Reprodingen für ca. 35 € zu nehmen (war, glaube ich, auch beim SCK). Der letzte tut es bei mir auch wunderbar.
Oder sonst in den Marktplatzbereichen hier oder im GSF schauen, wie oben schon gesagt wurde.
wenn du einen px-motor hast, ist doch aber der erste für 23 scheine der richtige. der 2. für 120 scheine ist doch u.a. für eine rally.
dachte ich auch erst hedge, aber ich habs dann nach mehrmaligem "hääääää?" so verstanden, dass er zwar den px-motor, asber die original-kicker-optik haben will
Susi, weiss ich. Aber ich wollte den TE davon abhalten, so einen überteuerten Scheiss zu kaufen. 
Bitte beachten, dass die Verzahnung am PX Kickstarterritzel versetzt ist gegenüber den Ritzeln von Rally/Sprint. D. h. wenn du einen Kickstarter alten Typs auf das PX Kickstarterritzel montierst, steht er steil nach oben.
Lösungen: Sprint/Rally/T5 Ritzel einbauen und passenden alten Kickstarter verwenden. Oder Repro "Conversionkickstarter" verwenden, der auf die PX Verzahnung des Kickstarterritzels passt, aber nicht steil nach oben steht.
Motor ist soweit fertig. 
Jetzt muss ich sehen wie ich den Kabelbaum baue. Hat zufällig jemand eine Vorlage für Vespatronik mit Blinker ohne Batterie?
