Verzweiflung: Vespa läuft nicht!

rockinrobin · June 11, 2013 at 19:48

Hallo liebe Vespafreunde,

ich bin verzweifelt!
In meiner Garage stand meine Vespa Special 50 N ca. 4 Jahre lang und vor ein paar Wochen habe ich mich dazu entschlossen das schöne Stück wieder in Gang zu setzen. Siehe da, sie springt nicht an. Mein Gedanke: Gut, das verwundert mich nicht.

Daraufhin habe ich dann den Vergaser (Gereinigt, neue Düsen, neue Dichtungen, Standard-Einstellungen der Düsen) & Tank (gereinigt, neuer Benzinhahn, entrostet, Benzinschlauch ist recht kurz).

Zündkerze gibt nen funken!

Mit Motor-Starter-Spray springt sie kurz an, tourt für 2-3 Sekunden hoch und versäuft dann wieder direkt.
Ohne Starter Spray geht momentan also nix!

Könnt ihr mir weiterhelfen? Was wäre der nächste Schritt?
Danke schonmal vorab!

robin

CARDOC2001 · June 11, 2013 at 19:56

Setz dich mal mit Falschluft auseinander !!
In der Suche gibt's ausreichend Informationen

[-Max-] · June 11, 2013 at 20:13

sicher das die versäuft??
klingt mir eher so also bekommt die keinen oder zuwenig sprit?

Also wenn du ohne kerze kickst,kommt dann benzin aus der zündkerzenöffnung?

rockinrobin · June 11, 2013 at 20:43

Hi,
ich war gerade wieder draußen an der Vespa.
Benzin kommt bei geöffnetem benzinhahn rausgelaufen. Jedoch bleibt beim Versuch die Vespa zu starten, die Zündkerze trocken.

Mit Startpilot (Starter-Spray) springt sie ja kurz an und geht dann nach 2-3 sekunden wieder aus, tätigen des gasgriffs scheint nix zu helfen.
Trotz StarterSpray ist also die Zündkerze trocken. Das müsste dann wohl der Grund sein...?!

Was nun???

**rassmo** · June 11, 2013 at 21:22

Mach mal den Vergaser ab und halt die Hand an den ASS. Wenn jetzt jemand kickt spürst du dann das angesaugt wird? Wie hast du den Vergaser gereinigt? Sind wirklich alle Düsen sauber und die Kanäle durchgängig? Kompression vorhanden? Lief sie denn vor dem Einlagern?

CARDOC2001 · June 11, 2013 at 21:26

Ok hängt wohl das Schwimmernadelventil ...
Kann natürlich auch wegen Spritmangel hochdrehen

rockinrobin · June 11, 2013 at 21:33

Habe den Finger auf dem Lock, wo die Zündkerze normalerweise drinsteckt, draufgehalten während dem Kicken.
Da kommt definitv Druck raus. Gereinigt habe ich den Vergaser mit Benzinreiniger. Die Düsen (Hauptdüse, Chokedüse, Schwimmernadel, Mischdüse?!) sind komplett gekauft. Chokezug läuft sauber und der Gaszug (+Öffnung) laufen auch glatt.

Hier und da waren im/am Vergaser schon noch ein paar braune flecken, jedoch natürlich kein grober Dreck.
Ging nach mehrfachen pinseln mit Benzinreiniger auch nicht weg. Wie sauber muss denn ein Vergaser sein?

Die Vespa lief vor dem einlagern (vor 3 Jahren). Letztes Jahr wollte ich sie starten, sie hat nicht gestartet.
Jetzt, dieses Jahr, will ich sie zum laufen bringen!

Hand direkt an die ASS konnte ich leider jetzt nicht mehr machen, werde ich morgen aber gleich testen.

**rassmo** · June 11, 2013 at 21:37

Hast du den zerlegten Vergaser mit Druckluft durchgeblasen? Ansonsten mach das mal.

hedgebang · June 12, 2013 at 14:33

Und solltest Du neben dem Fiter im Vergaser, zwischen Tank und Gaser noch einen separaten Filter haben, schmeiss den raus.

Automatix · June 13, 2013 at 23:32

Blöde Frage: ist denn FRISCHER Sprit in den Tank gekommen?

Wurde der Vergaser mit einem Ultraschallgerät und Druckluft gereinigt? Nach 4 Jahren ist die Wahrscheinlichkeit, dass der Vergaser durch Ablagerungen zu ist ziemlich groß. Da hilft dann auch nur gründliches - zum teil mehrfaches - Reinigen.

Beste Grüße,
Automatix

rockinrobin · June 14, 2013 at 12:57

Hi Automatix,
Habe den Vergaser mit Benzinreiniger gereinigt. Die Ventile und Düsen sind brand neu.
Habe bei meinen Start-Versuchen Startpilot in den Luftfilter gesprüht & er ist angesprungen. Nach 2-3 Sekunden (nachdem her kurz hochgetourt ist) geht die liebe Vespa aus.

Klingt das für euch nach einem Problem eines dreckigen Vergasers, oder deuten diese Anzeichen auf was anderes hin?

Vechs · June 14, 2013 at 13:04

Neuer Sprit rein.
Gaser ausbauen, Schwimmerkammerdeckel öffnen und schauen ob die voll Sprit ist.
Falls nein, Gaser wieder rein, anderen Schlauch mit kleinem Trichter an den Gaser, Benzin rein und schauen ob sie startet, dann liegst am Tank/Benzinhahn
Falls Ja, Zündkerze raus, Gaser wieder anschliessen und mehrfach kicken. Kommt Spritgemisch aus dem Zündkerzenloch?
Ja: Zündzeitpunkt testen, Polrad abnehmen und schauen ob der Keil ab ist etc.
Nein: Verbindung Gaser-Zylinder ist das Problem. Zur Sicherheit mal einen anderen Gaser austesten danach nochmal bescheid geben um das Problem noch weiter eingrenzen zu können.