102 ccm Polini: Ist er der richtige für mein Setup?

Trogi · July 17, 2013 at 07:04

Hallo, ich wolle euch mal fragen ob der 102 ccm Polini was Gutes ist. Ich fahre gelegentlich mit der Vespa zur Arbeit ca. 20 km Landstrasse und Sonntags mal ne Tour. 50 km/h sind mir echt zu langsam um mit dem Verkehr mitzuschwimmen. Ich hab hier ein Komplettpaket gefunden und möchte wissen was ihr dazu sagt. Welche Geschwindigkeit ist real? Ist er haltbar? muß man noch was anpassen? Sollte man sich besser selber was zusammenstellen?

Tuning Zylinder Polini 102ccm
Kurbelwelle Racing BGM Kurzhub 43mm
Primäre Untersetzung 24/72 (3.00)
Vergaser Kit Dellorto SHB 19mm
Hauptdüsen Dellorto 5mm - 88, 90, 92
Auspuff Sito Plus PK 50 S/XL
Das ganze für 400€

BenniHu · July 17, 2013 at 07:20

Leistung hat man(n) ja nie genug, wenn Du aber mit kleinem Schildchen deutlich über 50km/h fährst, musst früher oder später mit ärger mit der Rennleitung rechnen.

portwolf · July 17, 2013 at 07:48

Stell dir das exakte paket selber zusammen, kommst billiger weg. Das setup ist für dein vorhaben ideal. Fahre das selber so ähnlich, nur mit ner bearbeiteten originalen kuwe und originalem auspuff und 20L gaser. Den auspuff kannst du dir sparen und den originalen weiternutzen wenn der noch nicht weggerostet ist.

es müssen fräsarbeiten am motorblock gemacht werden, damit das alles stimmig ist, sonst ist das alles nicht sooooo geil

hoppla, ich sehe du hast eine automatik? wenn das für die automatik war, dann funktioniert das wohl alles nicht, die brauchen irgendwie andere teile, da melden sich lieber die automatik fahrer zu wort

chup4 · July 17, 2013 at 08:16

die 400 euro für das umbauzeug sind doch echt ok? ist die frage ob man den auspuff braucht, aber insgesamt sieht das nicht schlecht aus.

mein favorit in der 100er klasse wäre allerdings der 102er pinasco aus aluminium. kostet bei ebay.it ca 110 euro.

Trogi · July 17, 2013 at 10:53

Hab ne Automatik und eine normale. Das ganze soll natürlich für die 4. Gang sein. Mein Auspuff ist total weggegammelt, brauche eh einen neuen. Ich fahre bald nach Italien in den Urlaub, sollte man sich dort umschauen?

Gibt es Bilder von den Fräsarbeiten?

portwolf · July 17, 2013 at 11:24

Am Marktplatz wird gerade ein aufbearbeiteter hp4 puff verkauft. Kleiner kulukorb muss bissl abgedreht werden, wenn möglich. Schleifen geht aber auch. Fräserei am block: überströmer an Zylinder anpassen, Drehschieber auffräsen für mehr Durchsatz am Einlass. Die kuwe würde ich auch selber bearbeiten, die racing kuwen haben zwar längere einlasszeiten, aber da geht noch mehr. Neues Pleuellager nicht vergessen, nimm das breitere von malossi.
Bilder von den fräsereien gibts irgendwo im Forum

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Partagas · July 17, 2013 at 11:27

Hallo Trogi:

Ich fahre ein fast identisches Setup auf meiner Special und bin mehr als zufrieden damit.
Für dein Vorhaben bist du am richtigen Weg- als Hauptdüse fahre ich im Moment eine 82.

Lg Partagas

Trogi · July 17, 2013 at 12:34

Ist der HP4 Auspuff denn Leistungssteigernd? Ist doch ein originaler oder???

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