Zylinderfuß: Was macht er nur?

    Hi Leute! Bin eigentlich ganz gut drauf, hab nur noch ein winziges Problem. Pk 50 xl '87 75ccm 4gang 16/15 F Vergaser 74er HD ... Zog ziemlich falschluft. Grade beim fahren und wenn ich eingekuppelt habe so im 3 / 4 Gang drehte sie hoch. Habe gesehen das zylinderfuß sifft. Nachdem ich das professionell mit Dichung und Dirko HT abgedichtet habe, verhält sie sich fast normal (also deutliche Verbesserung) und dreht nurnoch nach sehr langem fahren wenn ich einkuppel hoch. Habe heut gesehen das Zylnderfuß immernoch leckt.

    Fragen: 1. soll ich da von außen einfach mal dirko ht draufschmieren um zu gucken ob's besser geht?
    2. kann der Zylinderdruck die Dichung sprengen?
    3. ansaugstutzen ist 100% dicht aber mit Öl benetzt! Sind das mikrorisse? Oder so?

    Vielen Dank :thumbup: ! Hab auch natürlich ein schickes Foto angehängt.

    Was haste denn für eine Dichtung verwendet ?? Papier ? Oder Alu ? Die Alu sind devinitiv besser , noch besser die Aludichtung mit Dirko einsetzen !! Und im warmen Zustand nochmal nachziehen.

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Danke schonmal. Ass und zylinderfuß überschneiden nicht. Ich hab jetzt ne Papierdichtung. Hab nämlich schonmal von Papier auf Alu gewechselt und dann hat er nochmehr falschluft gezogen. Also werd ich die schrauben nochmal nachziehen. Was meint ihr zu dem öligen Ass ?

    Das ist Pampe, die vom (undichten) Zylinder kommt. Wenn sonst alles dicht ist: Rutscht Deine Kupplung eventuell? Wurde die in letzter Zeit mal gewechselt?

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Mit einem etwaig undichten Fuss und Ölgesiffe hat die Kulu nichts zu tun. Aber wenn deine Beläge ab sind, rutscht die Kulu halt. Neue Beläge und Stahlscheiben und auch eine stärkere Zentralfeder (z.B. die von Polini) in die Kulu und dann rutscht nichts mehr.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Ok danke. Noch ne Baustelle :) is aber überhaupt nicht soo schlimm im Moment. Mach ich im Winter mit. Naja gut. Dann werde ich wohl nun einfach noch mehr dichten mit Dirko und aludichtung.

    Nur wen es interessiert, das Problem mit dem hochdrehen hat sich erledigt. Hab mein Standgas ordentlich runtergeschraubt und nun hat sich das hochdrehen mit gezogener Kupplung getan. Vergaser ist scheinbar nicht richtig eingestellt.