du brauchst das Gegetriebe und die Nebenwelle der Pk50 --> dh Motorspalten
In Deutschland müsste die zum Tüv weil die schneller ist als ne normale PK. Hat wohl ein anderes Getriebe. Wie kann man die drosseln, das ich nicht ein grosses Kennzeichen brauche? Hat jemand einen Tip für mich?
du brauchst das Gegetriebe und die Nebenwelle der Pk50 --> dh Motorspalten
Aber glaubt ihm das der TÜV wenn die Motorpräfix was anderes sagt? Wäre ein Austauschmotor einer normalen PK nicht die einfachere Lösung?
Aber glaubt ihm das der TÜV wenn die Motorpräfix was anderes sagt? Wäre ein Austauschmotor einer normalen PK nicht die einfachere Lösung?
Kommt immer auf den Prüfer an - manche wollen den Kompletten Motor, manche reicht wenn man die Komponenten umbaut, ich würde vorher mal beim TÜV und Piaggio D anfragen.. Evtl gibts dafür auch ein Motortauschgutachten von Piaggio. Das vereinfacht die Sache meistens.
Für alles was nicht in Deutschland zugelassen wurde wird es keine Freigabe von Piaggio geben. Da kannst du versuchen was du willst gibt es nicht, außer du Trickst herum aber dazu musst du dir selbst Gedanken machen.
Eigentlich müsste man einen Tüver suchen der keine Ahnung hat und alles einträgt oder einer der weiß das der Austausch Motor von einer echten deutschen Pk50 ist und dir das so einträgt.
Oder hat andere Wege.
"Fakten die ich weiß da ich es selbst ausprobiert habe bzw Freunde von mir:
Hab hier eine Freigabe liegen für einen 125er PK Motor (Präfix sollte passen) für meine PK50S Lusso (Deutsch). Bekommt man ohne Probleme.
Ein XL2 Motor in eine V50 geht nicht. Bekommt man keine Freigabe.
Datensatz Anforderung für eine Griechische V50 bei Piaggo bringt genau so wenig weil sie nicht in Deutschland zugelassen war/ist."
