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Zündkerze nach 20 km ohne Zündfunke

    Hallo zusammen.Habe folgendes Problem.

    Seit dem letzten Winterschlaf habe ich bereits die 3.Zündkerze Verschlissen.Das Problem ist immer das selbe. Nach ca.20 km bekommt der Motor fehlzündungen..... ruckelt und geht dann aus.Er lässt sich dann ohne einen Wechsel der Zündkerze auch nicht mehr starten. Was mir auffällt ist,das der Zündfunke kaum noch vorhanden ist und die Elektrode stark verölt ist. Ein Zeichen das der Motor eher zu fett läuft. Fahre einen Polini 208 der im mittleren Drehzahlbereich recht fett abgestimmt ist (ND 52-120)
    Bisher hatte ich mit dem Setup noch nie Probleme.Wenn die Zündkerze erneuert wurde läuft er bis zum nächsten Ausfall(20 km) ohne Auffälligkeiten (Ruckeln.....Fehlzündungen. O.ä)
    Woran könnte das liegen.???

    Hab mittlerweile schon neues Benzin betankt.
    Gefahren wird nur mit Vollsynthetiköl.


    Grüße Rene

    REAL MAN.....KICK THEIR SCOOTERS

    Du bist aber schon mit genau dieser Bedüsung eine zeitlang ohne Probleme gefahren? Da könnte ich mir auch vorstellen, dass es an der CDI liegt. Solange der Motor kalt ist, funktioniert alles wie es sollte, aber wenn er warm wird, und sich die Bauteile erhitzen, gibt es Aussetzer und dadurch wird dann halt auch die Kerze in Mitleidenschaft gezogen. Also das MUSS nicht so sein, kann aber. Hast du vielleicht noch einen zweiten Roller? Dann könntest du mal probieren, ob es mit der CDI von dem besser ist.

    Richtig...... Bin mit dem selben Setup schon einige Hundert km ohne Probleme gefahren.Das mit der CDI wäre ne Möglichkeit. Das müsste sich doch nachmessen können.Komisch ist dabei nur :Wenn ich im gleichen Moment (Motor ist warm/heißt) eine neue Zündkerze verbaue, funktioniert der Roller einwandfrei.Wenns an der CDI läge müsste der Fehler doch dann in diesem Augenblick auch auftreten.... Hm

    REAL MAN.....KICK THEIR SCOOTERS

    wenn die Karre zu fett abgestimmt ist, kann die ZK verkoken und hat dann quasi einen Kurzschluss.
    Musst magerer bedüsen

    fährst Du Getrenntschmierung?

    noch was: wenn Du die ZK mal so ansteckst und nen Funkentest machst, merkst schnell ob es an den Verkokungen liegt, dann knistert sie nur am und um den Isolator wo eigentlich kein Funke sein sollte.

    nochmal ich: alter Gammelsprit (mit Schwitzwasser drinn) könnte auch das Problem sein. Hast aber oben geschrieben dass neuer rein gekommen ist... ok

    was Du nicht willst was man Dir tu, dass tu auch nicht, was willst denn Du???

    4 Mal editiert, zuletzt von BenniHu (April 14, 2014 at 12:09)