SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

VESPA PK 125 AUTOMATIK

  • Hallo zusammen,

    hier meine Geschichte,

    hab meine Vespa PK 125 AUTOMATIK (VAM1T) vor 2 Jahren für 100 € und einen Kasten Bier gekauft. Diese war total zerlegt und ich wusste damals nicht das das nicht so einfach bzw. fast unmöglich ist diese wieder zusammen zubauen, da viele wichtige Teile u.a. der Vergaser fehlten.

    Vor gut einem Jahr hatte ich die Vespa so weit das Sie zum ersten mal startete. Hab den Vergaser vom SiP Scootershop bekommen und Sie startete, war das ein geiles Gefühl.
    Ich als Leihe brachte dies zusammen, unglaublich. Nur Sie lief nicht rund oder starb immer ab.

    Dann brachte ich Sie zu einem Hinterhof Roller Schrauber. Dieser meinte er bringt in schon zum laufen. Dieser sagte dann irgendwann der Vergaser ist undicht...... ich bestellte einen neuen. Aber Sie lief einfach nicht.....kotz .Jetzt hab ich die Vespa wieder geholt. Sie springt einwandfrei an, aber wenn ich Gas gebe dreht Sie zu einem gewissen Punkt hoch aber fällt dann ab, oder sie geht hoch aber aus dem Vergaser saut es raus.

    Bitte helft mir, ich will diese Vespa unbedingt zum laufen bringen.

    Ein Bekannter von meinem Schwiegervater meinte vielleicht liegt es an den Simmeringen??????? ?(?(?(?(?(:(:(:(:(:(


    Vielleicht kann mir ja jemand helfen bin aus der Nähe von MÜNCHEN

    Einmal editiert, zuletzt von Schnaglhax (June 5, 2014 at 21:13)

  • Also ein bisschen aus dem Vergaser darf es rausspritzen, dass nennt sich Blowback und ist normal.

    hört sich das so an wenn sie abfällt?

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    Ansonsten es gibt hier im Forum einen Spezialisten für Automatik Vespas (Automatik sind recht selten) und der Typ wohnt glaube ich in München, aber ob er dir helfen kann weiß ich nicht :whistling:

  • Ja so in etwa hört sich das an.....
    Am anfang saut es garnicht da spritzt es bloss ein bisschen aber irgenwann läuft es bei dem kleinen loch vorne raus wo hinten eigentlich der schwimmer drin ist. Aber direkt rauslaufen tut der sprit nur wenn sie dann mal hochdreht.

  • Ich bin auch schon mal damit gefahren, aber da ist mir immer das gas abgefallen oder es hat auf ein mal einen knall gegeben und er war aus und ich hab gemeint ich muss nur den [lexicon='vergaser einstellen',''][/lexicon] lassen. Kann das vielleicht auch sein das ich die falschen gasfedern unten bei den zügen eingehengt habe??
    Bei mir fehlt eigentlich nur noch die einstellung vom vergaser und die hinterradbremse dann wäre er komplett...... Hahaha
    aber ich bekomm das nicht hin.

  • Anbei habe ich ein paar Bilder von meinem Vergaser angefügt und von der einen von zwei Gasfedern die ich unten beim Gaszug hin gemacht habe. Aus dem unteren Loch bzw. auf den Bildern aus dem rechten Loch läuft dann der Sprit raus.

    Ich hoffe mir kann irgendjemand helfen.

    Gruß

  • Erst mal Servus.

    Was Du da alles beschreibst, will ich kurz mal hinterfragen:

    1. kommt es während der Fahrt öfters zum "Knall"? Wenn ja, hast Du kein Gaserproblem, sondern ein Zündungsproblem. Meistens ist es das Pick Up. Tauschen und alles wird gut.
    2. Welchen Vergaser hast Du verbaut? Die 50er Automaten hatten entweder einen 16/12er oder einen 16/14er Del'Orto verbaut. Der passt natürlich nicht auf die 125er. Schau in den Papieren nach, da steht der richtige Vergaser und auch die richtige Bedüsung.

    Ich tippe bei dem von Dir beschriebenen Fehlerbild auf ein defektes Pick Up. Bin gespannt, was es dann wirklich war!

    Beste Grüße,
    Automatix

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde