Kickstarter klemmt, Motor geht einfach aus oder springt nicht mehr an, 50 N: Zylinder ausgebaut, jetzt Zustand bewerten

    Ok... Wann merke ich, dass das Polrad gelöst ist? Hatte beim Öffnen nicht das Gefühl, dass der Ring das Polrad lockert. Die Mutter hatte ich ja vorher schon zweimal gelockert.

    Erst passiert nichts. Dann drückt die Mutter, falls du die richtige Mutter hast, gegen den Ring und das Polrad kommt raus. Normalerweise geht es dabei erstmal deutlich schwerer zu schrauben und dann löst sich das Polrad.
    hier findest du das bild der richtigen mutter.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    was mich stutzig macht, ist, dass du einen klemmer beim kickstart hattest. kenn ich so nicht.

    gemisch und -fluss sind vorhanden, bzw benzinhahn offen, aber tank schon halb leer und nicht auf reserve umgestellt kannst du ausschliessen?

    von wegen wald und bäume und sehen :)

    edit: gehört doch in den smallframe bereich

    Im Forum beschreiben alle Ihren Klemmer so - der Kickstarter blockiert.
    Im Moment blockiert er nicht mehr. Die Vespa springt aber nicht mehr an. Falsches Gemisch und nicht richtig geöffneter Benzinhahn kann ausgeschlossen werden.

    Zitat von Azur

    was mich stutzig macht, ist, dass du einen klemmer beim kickstart hattest. kenn ich so nicht.

    Zitat von _vespo_

    im forum beschreiben alle ihren klemmer so - der kickstarter blockiert.
    im moment blockiert er nicht mehr.

    beide aussagen sind richtig. bei einem klemmer blockiert der kolben, logischerweise auch der kickstarter. das man durch kicken einen klemmer erzeugt ist dagegen ungewöhnlich.
    normalerweise klemmt der motor beim fahren aufgrund zu magerer verbrennung. die schmierung ist deshalb zu gering und der kolben frißt sich im zylinder fest. dies durch kicken zu erreichen dürfte schwer sein.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Ich beschreibe einfach nochmal wie die Situation war:
    Der Klemmer ist nicht unmittelbar beim oder durchs Kicken entstanden. Nachdem ich die Vespa nach längerer Fahrt kurz abgestellt habe, wollte ich sie wieder ankicken und der Kickstarter klemmte. Während der Fahrt ist zum Glück nichts passiert. Als ich den Klemmer anschließend durch Bewegung des Polrads gelockert habe, konnte ich die Vespa durch Anschieben starten. Während der Heimfahrt (ca. 7 km) ist sie mir dann kurz vor Zielerreichung immer fast ausgegangen. Auch bei Vollgas. Gefahren bin ich seitdem nicht mehr. Jedoch habe ich sie versucht zu starten. Das hat auch ein paar Mal funktioniert. Meistens ging sie dann wieder aus. Ein, zwei Mal war danach auch wieder der Klemmer da. Jetzt springt sie eben garnichtmehr an.

    Versuche die nächsten Tage mal das Polrad wie beschrieben zu demontieren und berichte dann wieder.

    Irgendwie krieg ich das nicht hin.

    Nur, ob ich es richtig verstanden habe: Der Ring kommt hinter die Mitter oder auf die Mutter?

    Wenn er hinter der Mutter ist passiert garnichts. Kann auch nicht genau erkennen wie das funktionieren soll. Den Ring auf die Mutter setzten geht nicht, das der Durchmesser des Lochs zu klein ist. Aber hier sehe ich wenigstens die Möglichkeit, dass der Ring das Polrad mit abziehen könnte.

    was soll ich tun?

    Der Ring und die Mutter passen einfach nicht zusammen... Ich besorg mal so ein Zange (glaube aber etwas ähnliches schon zu haben) und einen neuen Ring. Der alte ist kaputt... Hab ihn mit Gewalt versucht drüber zu bringen. Jetzt sieht man eindeutig, dass er zu klein ist. Hab mal versucht die zwei Hälften einzusetzen und dann zu drehen. Da ist zwischen den zwei Hälften zwei mm Platz, wenn ich sie um die Mutter lege...

    Der Springring ist, wenn er ausgebaut ist, etwas größer wie das Loch im Polrad. Er müßte einen ca. 1-2mm großen Spalt haben an dem rechts und links eine kleine Verdickung mit je einem Loch ist. Nun schraubst du die Mutter wieder rein so das die Nut im Polrad wieder sichtbar ist. Nun nimmst du die Springringzange oder eine Spitzzange und steckst sie in die Löcher des Springrings und drückst die Lücke zusammen. Nun müßte der Ring in das Loch im Polrad passen und du schiebst ihn nach unten bis er in die Nut geht und sich aufgrund seiner Spannung dort reindrückt.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

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    Den brauchst du

    Oben auf der Seite siehst du auch wo er reinkommt