Vespa keine Kraft, kommt nicht auf Touren, dritter Gang sehr schwach, 75 ccm

Hallo zusammen,

Ich habe meine 50n spezial (3Gang) umgerüstet auf ein 75ccm polini. 16.16 Vergaser und abgeblitzt auf 17 grad vor OT wie vom Hersteller empfohlen. Vergaser wurde vom Zweirad Fachgeschäft im Ultraschallbad fachmännisch gereinigt. Habe Zündspule, Unterbrecher und Kondensator getauscht bzw. erneuert. Auspuff Sito. Bedüsung wie folgt: ND 42 und HD 72 habe aber auch schon mit allem drunter und drüber getestet bei ND und HD. ND 45 kam sie mir so vor als würde sie in den ersten beiden Gängen deutlich besser vom Fleck kommen aber im dritten direkt abgesoffen. Nun zu meinem Problem.

Die Vespa kommt nur schlecht vom Fleck und nach dem zweiten Gang dauert es sehr lange dass sie auf Touren kommt, manchmal schafft sie es gar nicht. Wenn es jedoch etwas bergab geht schafft sie es und kommt auf Touren und ich Schaffe ca 55km/h was mir schon reichen würde, da ich nicht schnell fahren will sondern nur stärkerer Antritt.Im Leerlauf dreht sie schön hoch und nimmt das Gas gut an, Scheint mir nur das Problem im dritten Gang zu haben. Bin am Ende mit meinem Latein, habe Falschluft überprüft und kann nichts finden. Zündkerze scheint auch Rehbrqun und in Ordnung. was könnte es noch sein? Zündung ok, Kompression scheint auch ok... bitte um Hilfe! Kann der Auspuff zu sein? Eigentlich recht neuer Sito und nur wenig damit gefahren. Hatte mir noch ein Faco bei Sip gekauft aber der hatte letztes jähr zu gar nichts geführt, da habe ich ihn wieder runter gemacht.

Das weiß ich nicht. Da hab ich mich noch nie ran getraut. Noch nie was an der Kupplung gemacht. muss auch bei relativ viel Gas starten und lasse dann die Kupplung kommen. kann es auch an einer falsch eingestellten Kupplung liegen? Habe den Kupplungzug nach Einbau des 75 neu eingestellt weil ich den Motor draußen hatte.

Wie viel Spiel der Griff hat bis er beim drehen den Gaszug betätigt, bzw den Schieber im Vergaser? Keinen. Hab ich so eingestellt. Was sollte es haben?

Hab's neu eingestellt. Gaszug und Kupplungszug. Kupplung gespannt bis zu einem Punkt dass sie ca 90 Grad zur Fahrtrichtung steht. Da hab ich ein Widerstand gemerkt beim spannen so dass ich dachte, dass ab diesem Punkt die Kupplung trennt. Jetzt hat sie 2mm Spiel am Hebel oben. Gaszug hat auch spiel. sie läuft etwas besser. Gänge " knallen" jetzt gerade zu rein im Vergleich zu vorher. Im dritten (letzten) Gang kommt sie jedoch immernoch nicht in Schwung. Manchmal kommt nach einlegen des dritten Gangs irgendwann ein spürbarer Punkt ab dem sie dann plötzlich vorwärts geht? Glaube die nebendüse ist mit 42 zu groß. Läuft im Leerlauf gut aber sobald ich ein Gang einlege und Gas gebe säuft sie fast ab und ich kann nur im mittleren bzw ab oberem Drezahlbereich losfahren. Was denkt ihr? 40 ND testen? 38 ND geht gar nichts... Oder auch HD zu groß dass sie nicht auf touren kommt da zu fett??? Hersteller sagt 66-68. da geht sie mir sofort aus. Hatte die Tage 70-72 getestet und empfand 72 für besser jedoch vor dem Kupplung und Gaszug einstellen....jetzt nach etwas fahren ist die Zündkerze schwarz...also zu Fett..evtl mal morgen die 70 testen oder so?

Daran liegt es sicher nicht. Denn auch im ersten und zweiten fehlt mir erheblich der Dampf. Ab dem dritten geht ihr dann aber komplett die Puste aus. Drehzahl fällt ab, wird langsam usw. Werde wohl doch nochmal 70 u kleinere HD testen. Kann ein etwas verschlissener Halbmondkeil zu so einem Verhalten führen? Meiner sieht eher aus wie ein Keil statt einem Halbmond (also flach)

Kolben ist richtig rum drin ja, hatte ich schon überprüft. Auspuff könnte zu sein weiß ich jedoch nicht. Kann man das testen? Wenn ja wie? Habe noch einen Faco den ich bei Sip mal bestellt hatte. Der kam mir jedoch zu groß vor für das setup. Ist keine Kilometer gelaufen der Auspuff. Hatte überlegt mir eine et3 Banane von Faco zu bestellen auch bei Sip....das ist der Auspuff den ich habe.

Wie gesagt ZZP hatte ich auf 17 vor OT gestellt. Werde nochmal nachschauen. Kompression hatte ich letztes Jahr mal gemessen. Lag bei 8 bar oder so kann das sein. Weiß nur noch so ungefähr. Da ich letztes jahr das Problem schon hatte, ich aber im Ausland gewohnt habe und kein Zeit für die Vespa hatte. Werde morgen nochmal kolbenpfeil nachsehen sollte man ja mit kleinem Spiegel oder so übers Zündkerzenloch sehen können. 70 düse werde ich auch testen.

Original Luftfilter, Drahtnetz oder wie ich das beschreiben soll. Bin aber auch schon ohne Luftfilter gefahren und keine Änderung. Das kleine Loch im tankdeckel habe ich mal von innen mit der Nadel versucht durchzustechen, aber man kann ja nicht durchstechen oder bis auf der anderen Seite? Könnte mal mit offenem Deckel fahren und testen...

Das habe ich heute erst versucht und es ging Nicht! Bin innen auf ein Wiederstand gestoßen! Aber dann dürfte ich ja auch im zweiten nach einer Weile kein Sprit mehr bekommen oder?

So werde ich es morgen testen. Danke mal den Rest schließe ich morgen aus hoffentlich u dann bleibt nur noch ein anderer Auspuff u sonst ist mein Latein komplett am Ende...vielen Dank schon mal.