Morgen!
Arbeite gerade die Vespa für meine Freundin auf, die ich günstig erstanden habe. Am Rahmentunnel sind die Nieten für das Typenschild vorhanden, aber das Schild ist nicht da.
Jetzt meine Frage: Kann ich sicher sein das meine Vespa eine deutsche Zulassung hatte, oder haben ausl. Vespen auch schon vorbereitete Löcher/Nieten im Rahmentunnel? Ich gehe eher davon aus das es eine Vespa mit deutscher Zulassung ist (Beim Kauf vergessen drauf zu achten...)
Gruß,
Axel
Gegen Frage, was steht in den Papieren? Im Übrigen kostet Dich das einen Anruf bei Piaggio Deutschland, mit der Bitte um Klärung ob die in Deutschland zugelassen war. Fabrikschild bekommst Du bei der Firma Bucher. Die schlagen Dir auch die Zahlen ein. Kostet 12 Euro.
info@buchner-gbr.de
Danke. Leider muss ich noch Papiere anfordern. Ich werde trotzdem mal versuche ohne es über einen Händler laufen zu lassen an eine Zweitschrift zu kommen
Hi??? wie willst Du das machen? Vor den neuen Papieren steht die Unbedenklichkeitsbescheinigung von der Zulassungsstelle. Die wollen zuerst mal wissen, wo die alten Papiere geblieben sind. Z.B. verloren erfordert eine eidestattliche Versicherung, kostet 30 Euro. Ohne diesen Wisch bekommst Du weder von TÜV noch von Piaggio neue Papiere. Die Von Piaggio kosten so um die &0 Euro, vom TÜV etwas mehr, denn die stellen keine aus, machen lediglich die Abnahme und die Papiere stellt das Straßenverkehrsamt aus. Bei TÜV MUSS das Typenschild übrigens dran sein, bei Piaggio fragt da keiner nach, nur der erste Polizist der Dich kontrolliert wird das beanstanden.
Naja - so wild muss es nicht laufen. Ich habe bisher schon 3x eine Zweitschrift aufgrund beim Gebrauchtkauf nicht mehr vorhandener Papiere angefordert. Da wollte noch nie jemand eine eidesstattliche Versicherung von mir sehen. Und Piaggio bzw. der Händler vor Ort, bei dem ich die Zweitschriften bestellt habe, hat sich mit dem von der Zulassungsstelle abgestempelten (Kosten hierfür 11,20 Euro) Vordruck von Piaggio begnügt, der hier auch irgendwo mal eingestellt wurde. Die Zweitschriften kosteten jeweils irgendwas zwischen 60 und 80 Euro.
Es ist auch richtig, dass per Gesetz eine Herstellerplakette am Rahmen vorhanden sein muss, aber ich habe einige Italienimporte, die auch ohne diese Plakette deutsche Papiere bekommen haben und bei denen der TÜV anlässlich der HU mehrmals das Fehlen der Plakette nicht bemängelt hat. Zur Not kann man sich so eine Plakette auch selbst anfertigen (lassen).
Hi Pkracer, Das mit dem Vordruck von Piaggio hat sich erledigt, den brauchst Du nicht mehr, wird auch von Piaggio nicht mehr anerkannt. Was die wollen ist die Unbedenklichkeitsbescheinigung von der Zulassungsstelle. Da sind wohl in letzter Zeit einige Änderungen erfolgt. Ich hab auch, so wie Du Papiere bekommen, aber aktuell in diesem Jahr ist da alles etwas anders. Es ist natürlich möglich, dass sich unsere Zulassungsstelle so anstellt und das in anderen Bundesländern besser ist.
