Öl Sorte beeinflusst das Mischverhältnis

    Hallo zusammen

    Habe mir das LIQUI MOLY RACING 2T vollsyhntetik öl gekauft.
    Danach war ich bei einer Motorradwerkstatt um dort die Preisr zu vergleichen.

    Der Mechaniker meinte:
    In bezug auf vespa, Weil die nicht so ne hohe drehzahl wie roller haben. Dass wenn du den Hersteller mischverhaltnis beibehalten willst soll man lieber nur mineralöl nehmen. Jetzt hab ich vollsynthetisches. Das kann die vespa nicht so gut verbrennen. Da meinte er ich soll das mischverhaltnis erhöhen auf 1:100 weil die das sonst nicht verbrennt und ich dann Probleme mit dem kolben und dem Auspuff kriegen dass die kaputt gehen.

    Was sagt ihr dazu?

    Du kannst das billigste Öl nehmen was es gibt. Ich kaufe meins im Marktkauft für ein paar Euros und die Karren läufen. Du wirst aber gleich noch ein paar andere Meinungen dazu hören. Das Mischverhältnis (1:50) solltest du bei behalten egal was der "Möchtegern Mechaniker" sagt.

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    Das was du sagst habe ich schon oft gehört.
    Habe ja extra "hochwertiges" gekauft weil ich dachte es wäre besser.
    vielleicht will der Mechaniker dass ich 1:100 fahre damit mir die karre anschließend verreckt in seiner Hoffnung dass ich die dann bei ihm reparieren lasse :D

    Er hat das so begründet dass die vespa. auf grund der nicht so hohen drehzahl, es nicht schafft das vollsyhntetik öl zu verbrennen. Deswegen weniger öl damit sie nicht so einen großen anteil an öl hat den sie verbrennen muss

    Übrigens ist auf dem öl sogar ne vespa abgebildet :D

    Der typ hat mich einfach nur noch verwirrt... -.-

    In der Theorie könnte man 1:100 fahren anzuraten ist es trotzdem nicht , Problem liegt nicht beim Kolben und Auspuff sondern an den Kurbelwellenlagern die bei zuwenig schmierung trockenlaufen und heiß laufen

    bei einem originalzylinder bzw Bauernzylinder = DR, reicht wie oben schon geschrieben mineralisches bzw teilsynth , Motoren mit Qualm würd ich nie mit billigen Öl befeuern schon wegen der höher belasteten Lager

    Quattrinis und konsorten kannst sogar mit feinsten veresterten Rhizinusöl befeuern und die verrotzen dir nicht

    Member of "Rogue Unit SC"

    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?

    Der Teufel hört Techno

    Das heißt für mich? Was soll ich jetzt mit dem 1 liter vollsyhntetik öl machen? Weiterhin mit 1:50 fahren? Oder muss ich angst haben dass der das nicht verbrennen kann und mir was kaputt geht? Und mir nach dem 1 liter dann teilshyntetisches kaufen?
    Oder 1:75 mit dem vollsyhntetik?
    Brauche einen konkreten Ratschlag bitte. Muss morgen tanken ^^

    Du machst ne Doktorarbeit draus :S

    Schütt rein die Plörre und gut is es

    Member of "Rogue Unit SC"

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    Fahr die gülle mit 1:50, bei einmal geht jetzt sicher nichts kaputt. Auf Dauer hat der Mechaniker recht was das verbrennen angeht, das Verhätlnis zu ändern reist nun meines Wissens aber auch nichts dran. Du hast zwei Optionen: Fahr den mist 1:50 oder werfs in die tonne und hol dir teilsynthetisches. Is eh billiger.

    fahr seit jahren >10.000km im jahr. Die letzten 3 mit vollysnth und 1:50.

    Nen auspuff war bei mir noch nie zu und probleme habs auch noch nie.

    Bei öl-,benzin-,Nm-angaben-,winterschlaf- und Seilzugwissenschaften schalte ich immer ab und sehe geistig einen veralteten rasenmähermotor vor mir der sich im wesentlichen seit 50 Jahren nicht verändert hat.

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