Schlechte Erfahrung mit Mechaniker: Leistet der gute Arbeit?

Lies dir das hier mal durch. Klick mich.

Zitat von AwesomeVespaMan

genau weiss ichs leider nichts zu sagen. ich weiss nur, dass ein anderer mechaniker meine kurbelwelle bearbeitet.

das kann viel heißen. aber ich an deiner stelle würde erstmal abwarten ob die vespa hinterher deinen erwartungen entspricht. wenn ja ist ja gut. wenn nein, oder plötzlich wieder kosten auf die zukommen, mußt du dir halt überlegen ob du vor gericht willst. aber das kann dich ein anwalt besser beraten.
im überigen ist es nicht so das die werkstatt eine neue kurbelwelle kostenlos liefern muß. erstens müßte bewiesen werden das die alte vorher einwandfrei war, zweitens wäre in jedem fall eine wertminderung gemäß der bisherigen nutzungsdauer zu berücksichtigen. und damit dürfte deren wert gegen null gehen.

Dem TE wird derzeit nichts anderes übrig bleiben, als die Werkstatt nachbessern zu lassen, auch wenn es etwas dauert. Mal als kurzer rechtlicher Hinweis.

...ich tippe mal auf Montagefehler! Passiert auch passionierten Schraubern; Handwerk eben! Deshalb nicht gleich auf die Werkstatt schimpfen, ne "Gute" erkennt man immer daran, solche Sachen aus der Welt zu schaffen!
Ein Kunde der nicht Reklamiert, wenn Sch... passiert, kommt nie wieder! Schlimmer ist die schlechte Werbung...

Nachtrag: in Deinem Text schreibst Du "nach dem Tanken verreckt"; erzähl das Mal in der Werkstatt...

Gibts was Neues zu dem Thema? Würde mich interessieren, wie ihr bei der Sache auseinander geht.

Zitat von AwesomeVespaMan

gefragt haben sie, und daher mit meiner zustimmung den zylinder etc. gewechselt. sie sagten es sei unabdingbar, weshalb ich zustimmte. warum kolbenringe in übergrösse nicht gepasst hätten wagte ich nicht zu fragen, schliesslich bin ich nur student, kein mechaniker...

zylinder wechseln geht auch ohne motor spalten.
auch wenn (oder gerade weil ) du student bist: in meiner auto-werkstatt kann ich immer nachfragen, wenn ich was nicht verstehe. die zeigen mir die altteile und erklären mir, warum genau was neu muss. ich würde einfach ganz genau nachfragen. auch wegen der kurbelwelle. notier dir mal den preis für das neuteil und finde raus, was die überhaupt an deinem roller machen.
im moment scheint ja nicht mal klar, ob der motor nun gespalten wurde und was da genau ersetzt wurde (was steht auf der rechnung?)
ohne jetzt die werkstatt anscheißen zu wollen: so lange du keinen plan hast, wirst du da gegen windmühlen rennen. und so lange kann dir auch hier niemand was brauchbares sagen. ich würde (fast) immer versuchen, mich mit denen zu einigen, und das geht nur, wenn du einigermassen verstehst, was sie dir sagen

Na, wenn die Geschichte dann ohne Mehrkosten für dich hinausläuft, wäre es ja ok. Drücke dir die Daumen!

Wie ich glaube Rally bereits geschrieben hatte wird sich eine KuWe wenn sie vorher i.O. war nie durch Schalten verdrehen, ist ja nicht so das dein Motor 30PS hat.

Zitat von AwesomeVespaMan

um falschluft o. ä. ausschliessen zu können wurden kuwe-siri und lager gewechselt, weshalb der motor gespalltet werden musste.

mir erschließt sich zwar nicht ganz, warum man um falschluft auszuschließen die lager wechselt, aber davon mal abgesehen hätte man mit diversen tests z.b. deffekte simmeringe ausschließen können.

meine vespa dreht hoch, drehzahl geht nicht zurück - kupplung & motor - vespaonline | das vespa forum für blechroller
howto falschluft: meine vespa dreht hoch! - kupplung & motor - vespaonline | das vespa forum für blechroller

Zitat von hosch

mir erschließt sich zwar nicht ganz, warum man um falschluft auszuschließen die lager wechselt, aber davon mal abgesehen hätte man mit diversen tests z.b. deffekte simmeringe ausschließen können.

das die lager was mit der falschluft zu tun haben hat doch auch keiner gesagt. das eine werkstatt die gewährleistung bieten muß die lager, preis ein paar euro, mitwechselt bevor sie nachher noch mal den motor spalten muß halte ich für durchaus legitim. und die tests für falschluft sind für einen selberschrauber durchaus in ordnung, wobei sie die werkstatt vielleicht gemacht hat, aber sicher ausschließen kann man es erst wenn es gemacht ist.
ob man den roller zur werkstatt bringt ist einem selber überlassen. die werkstatt macht sicher das was sie für nötig hält, vor allem wenn sie praktisch eine generalvollmacht hat. aber wenn sie jetzt den fehler auf eigene kosten beseitigt ist m.e.n. alles ok.

@rassmo man kann es natürlich auch so sehen wie du geschrieben hast. Zum Thema nur ein paar Euro für die Lager, das seh ich etwas anders. Erstens kann man ganz gut sehen ob die Lager noch fit sind und zweitens kommt bei einer Werkstatt immer noch ein anderer Preis für Lager und Arbeitszeit obendrauf, da wird ein Lagerwechsel schnell zu 100+ Euro. Wenn man dann noch berücksichtigt das in 95% der Fälle das Limaseitige Lager eh immer auf der KuWe stecken bleibt, ist es natürlich auch von Vorteil als Firma gleich einen kompletten Lagerwechsel vorzuschlagen. Mal davon abgesehen das wir alle nur Vermutungen antellen können, da wir nicht dabei waren, könnte man auch denken (wieder eine Vermutung), das beim unsachgemäßen Limaseitigen Lager von der KuWe ziehen die KuWe beschädigt wurde. Denn wie zuletzt geschrieben wurde hat die Werkstatt ja jetzt den Motor mangels Spezialwerkzeug etc in eine andere Werkstatt gegeben. Wie dem auch sei, lassen wir alle Vermutungen mal bei Seite und sind gespannt auf das Endergebnis

Zitat von hosch

zum thema nur ein paar euro für die lager, das seh ich etwas anders. erstens kann man ganz gut sehen ob die lager noch fit sind und zweitens kommt bei einer werkstatt immer noch ein anderer preis für lager und arbeitszeit obendrauf, da wird ein lagerwechsel schnell zu 100+ euro.

das ist ja was ich meine. wenn der motor offen, und die kuwe sowieso draußen, ist kann man das lager für wenig geld gleich mitwechseln. wenn es 3 monate später gewechselt werden muß wird es deutlich teuerer.

Dann hat es ja offensichtlich alles doch ein gutes Ende genommen. Glückwunsch.
Ärgerlich ist nur, dass die Werkstatt dir den Rest der Saison genommen hat.

Das ist am besten. Selbst ist der Mann! Und wenn dann was verpfuscht ist, hat man´s selber gemacht.

Auch wenns schwerfällt. Eigentlich solltest du ihnen auf den Zeiger gehen bis sie die bezahlte Leistung erbracht haben.

Zitat von AwesomeVespaMan

bringt's wirklich was denen die vespa in die hand zu geben?

nein, wahrscheinlich würde ich es auch nicht machen. ärgerlich ist halt das es trotzdem nicht geht. aber wenn wenigstens die lager, kuwe, vergaser etc. neu sind dann ist etwas gegenwert da.
das eine original-special nur knapp 40km/h fährt und am berg abloost ist rel. normal. aber das sie sich nicht ankicken läßt sicherlich nicht. ich würde tendentiell mal den zzp prüfen.