Öl auf Hinterradnabe

Messenger0815 · May 5, 2015 at 23:03

Hallo zusammen,

ich bin Neuling und habe mal ne Frage. Habe ne PK XL2 und mir ist aufgefallen, auf meiner
Hinterradnabe läuft Sternförmig Öl ab. Ich vermute es kommt aus dem Auspuff, das Endrohr ist
auch ölig. Was meint Ihr? Woran kann das liegen.

Danke schon mal für eure Hilfe!

vespacruiser81 · May 5, 2015 at 23:11

Kann zwei verschiedene Gründe haben.
Wenn Öl von der Radmutterabdeckung (schwarze Kappe in der Mitte des Hinterrades) aus sich sternförmig auf der Bremstrommel verteilt ist das meist ein Hinweis auf einen nen verschlissenen Wellendichtring in der Ankerplatte der Hinterradbremse.
Das ölige Endrohr liegt meistens an der unsauberen Verbrennung des Treibstoffs. Typisch Zweitakter und nicht immer optimale Vergaserabstimmung.
Letzteres ist nicht soooo gravierend. Mit Vergaserabstimmung, vernünftigem Mischungsverhältnis evtl. in den Griff zu bekommen.
Bei Öl auf der Bremstrommel ist fast mmer auch Öl in der Bremstrommel. Führt auf dauer zwangsläufig zu verölten Bremsbelägen und einer nicht mehr funktionierenden Bremse, was mir wichtiger wäre.

Messenger0815 · May 5, 2015 at 23:16

Und die zweite Möglichkeit?

Wie gesagt, vermute es läuft beim fahren aus dem Auspuff von dort spritzt es auf die Hinterradnabe und von dort verteilt es sich weiter?

Ach, und Bremsen tut sie ohne Probleme!

vespacruiser81 · May 5, 2015 at 23:20

Siehe Beitrag zwei.
Das Bearbeiten hat gedauert. Rotwein und Handytastaur, du verstehst? !

pkracer · May 5, 2015 at 23:54

Es ist entscheidend, ob das Öl auch außen AUF dem Nabendeckel aus Plastik ist. Dann kann es nur vom Auspuff kommen, weil es sich bei defektem Simmerring höchstens unter dem Deckel heraus bewegen kann.

Wenn es vom Auspuff kommt, ist das nicht weiter tragisch, da beim Zweitakter bedingt durch den Ölanteil im Abgas systemimmanent ist. Deshalb würde ich auch nicht anfangen, planlos am Vergaser rumzudrehen, das führt höchstens zu einer Verschlimmbesserung. Evtl. mal kritisch hinterfragen, wie genau du es mit der Mischung 1:50 nimmst und ggf. die Ölmarke wechseln. Aber jetzt bitte nicht die Frage nach "dem besten Öl", das führt nämlich erfahrungsgemäß zu end- und letztlich auch ergebnislosen Diskussionen...

Messenger0815 · May 6, 2015 at 08:06

Ja, das Öl ist auch auf der Radkappe! Daher meine Vermutung es kommt aus dem verölten Auspuffauslass. Habe die Vespa neu und erst einmal selber gemischt. 5lt. zu 100ml . Da bin ich sehr genau. Gestern war die erste Runde nach dem Tanken. Vorher ist mir das aber auch schon aufgefallen und ich hatte die Radnabe bereits schonmal sauber gemacht. Meine läuft, laut Tacho, 60km/h. Ob da jemand am Auspuff gewerkelt hat? Habt Ihr auch verölte Radnaben, wenn es doch bei 2 Taktern nichts ungewöhnliches ist?

VespaLu · May 6, 2015 at 08:59

Deine angezeigten 60 kmh auf nem XL2 tacho entsprechen 50kmh in der Wirklichkeit. Die sind ziemlich ungenau also passt das. Stell mal Bilder ein. Letztendlich musst du aber selber lokalisieren woher es kommt. Auspuff oder evtl auch zylinderkopf und lauft dan seinen eigenen Weg... Ich vermute der Dichtring an der Ankerplatte ist undicht. Wäre aber auch easy zu wechseln.

Messenger0815 · May 8, 2015 at 09:43

Also ich hab mal die Kappe abgemacht. Darunter ist es sauber und trocken. Kommt also, wie vermutet vom Auspuff. Vielleicht gibt es sich mit der Zeit? Hat mehrere Jahre gestanden. Das letzte Versicherungskennzeichen war von 2008!

hedgebang · May 8, 2015 at 09:45

Kann sein, dass der Auspuff halt etwas zugeschmoddert ist und beim Warmwerden dann festgebackenes Öl löst.

VespaLu · May 8, 2015 at 09:45

Ja, wenn sie zB Getriebeöl sifft gibt sich das irgendwann. Nämlich dan, wenn nichts mehr drin ist. Das ist schwachsinn, sowas gibt sich nicht durch fahren oder "einfach so".... und wenn ich schon les, dass sie 7 Jahren Stand , eine XL2! dan guck bitte dir mal deutlich den Motorblock an wo es da genau sifft.