139er SI 20 Bedüsungsprobleme

    Moin

    Ich habe eine PX80 Lusso mit neuem 139er Malle verbaut, Taffspeed Tüte und Original 20 SI Gaser. Zündung ist bei 19 Grad abgeblitzt. Springt super an, dreht ohne Last sauber hoch und fällt gut in den Leerlauf zurück. Ich habe im Auspuff direkt hinter dem Auslass vom Kolben einen Temperaturfühler eingebaut damit ich ihn sauber abstimmen kann und er mir nicht wieder weg klemmt wie der DR vorher. Ich bin nun bei der HD von 116 bis 125 alles durch und bei der ND von Original 52/140 bis 48/140 auch alle durch. Löcher sind im LuFi. Der Roller läuft, springt warm wie kalt top an. Nimmt bei den mageren Varianten der Düsen etwas besser Gas an als bei den fetten aber beides geht. Nur wird er viel zu heiß. Im Teillastbereich bin ich gerne mal schon bei 600 Grad, wenn ich den Hahn dann aufreiße springt das gute Gerät auf Error obwohl bis 1300 angezeigt werden soll. So heiß wird es wohl nicht aber die Steigerung ist zu schnell daher steigt der aus, heißt wir sind viel zu heiß... Nebenluft kann ich eigentlich ausschließen, hatte er unter der Gaserwanne, habe ich mit Dichtmasse neu gemacht genau so wie der Vergaser in der Wanne. Hinterm LüRa ist es trocken. Getriebeöl riecht nicht nach Benzin.
    Das Temp Gerät habe ich zwecks Test mal in meine 200er eingebaut, zeigt an wie es soll, die läuft mit neuem SIP Road 2.0 und 122er HD bei etwas über 600 bei Vollgas.

    Und nu? Wo kann ich noch suchen? Ich will mir nicht den neuen Zylinder und Kolben gleich bei der ersten Fahrt weg klemmen....

    Du hast nicht zufällig mehr Öl im Sprit als 1:50, weil das würde auch zu mehr Hitze führen, da nur Benzin kühlt?

    Meister gegen den (Vespa)Verschleiß.

    Den 20ér Vergaser finde ich beim Malle mit Resopott ewtwas klein... hast Du mal ´ne 55/100 ND ausprobiert, die ist extrem fett !?

    Nee fetter als die original 52/140 habe ich noch nicht probiert. Habe vom fahren auch das Gefühl die ND ist eher zu fett aber ich werde das mal probieren, habe nur im Moment keine fettere ND da.
    Ich habe mir auch einen 2ten 20er Gaser organisiert zum testen, mal sehen ob es mit dem besser geht.

    Mit einem bearbeiteten 20er Gaser geht es besser. Aber er läuft trotzdem noch recht heiß, fast 700 Grad bei so 75kmh und da ist noch Luft nach oben vom Gas her. Aber die Temp ist schon nicht gut auf Dauer. Habe jetzt einen 24E bestellt, werde dann vermelden wie es damit läuft.