Hi, ich bin gestern diese schöne Vespa probe gefahren, sie läuft rund, blickt und hubt...
Hier die Detais:
Baujahr 1989
9500km
Sondermodell, alles original, rostfrei, neue Kupplung
Preis 1750Euro
Ist die zu teuer, ich würde sie sehr gerne haben aber nur mit gutem Gewissen!
Ja, sie ist m.E.n. zu teuer, aber warum solltest du deshalb ein schlechtes Gewissen haben. Ich finde auch alle I-Geräte, egal ob Phone, Pad oder Watch, zu teuer und trotzdem kaufen sie alle.
Also wenn du sie gerne hättest und das Geld hast was sollte dich hindern. Du kannst eine PK sicher auch deutlich billiger finden, nur es ist dann nicht diese.
Hallo,
es wird wohl nicht das Sonder/Sparmodell sein. Falscher Farbton und Blinker etc., ist eine normale PK xl1.
Und 1750 Öken finde ich auch zu teuer.
okay, danke eure Antworten! Nee also über denn Tisch möchte ich mich auch nicht ziehen lassen. Dann warte ich lieber noch etwas...vielleicht liegts am Münchner Land... Schade aber gut, die nächste kommt.
Sparmodell ist kein Sondermodell, sondern war jahrelang regulär im Katalog gelistet. Die abgebildete Karre ist hingegen schon ein Sondermodell. Gabs zeitgleich auch in schwarz mit türkis abgesetzt.
Der Preis ist schon ziemlich überzogen, auch wenn das Moped wirklich gut erhalten/gepflegt aussieht. Bei dem Anschaffungspreis würde ich nicht darauf hoffen, bei einem kurz- bis mittelfristigen Weiterverkauf das gleiche Geld wieder rauszubekommen. Das von Verkäufern immer gerne gebrachte Gelaber von Wertsteigerungspotential bei Vespas ist nur bedingt zutreffend, nämlich abhängig vom Modell und Einkaufspreis. Eine viel zu teuer gekaufte PK wird den Käufer in der Hinsicht voraussichtlich enttäuschen.
Hallo ich kann nur sagen das ich für meine schwarze PK xl 2 . (2014) 650 € bezahlt habe musste nur neue Reifen und Batterie rein und fahren . Und bei deiner fehlt glaube ich auch das Reserve Rad .
Gut, die XL2 werden aber nochmal tiefer gehandelt.
Der Preis ist für ne Xl1 (also deine abgebildete) dennoch zu teuer. Wenn sie dir gefällt und die technische auch geht (ordenlich probefahren) dann würd ich dem Käufer mal erklären, dass er die zu dem Preis eh nicht wegbekommt und du mit z.B 1300 euro leben könntest. Dann warte mal 2 Wochen ab. Ich bin mir relativ sicher er wird sich melden und zumindest noch was am Preis machen. Finde 1300 für ne Xl1 persönlich die Schmerzgrenze. Und da muss die olackmäßig top dastehen und technisch komplett funktionieren. Für die aufgerufenen 1750 bekommst du schon ne special die älter, seltener und meiner Meinung nach schöner ist.
edit: im übrigen ist das kein Sondermodell, sondern ne normale pk50 xl mit Blinkern. Das da ein scheinbar original Aufkleberset im wert von 30 Mark draufgeklebt wurde ändert nichts an der Vespa
Gruß
Klar gab es auch aufwendigere Sondermodelle wie z. B. 1986 die Traveller PX oder die Pastell PXen, bei denen dann noch weiteres Zubehör serienmäßig montiert war.
In diesem Fall macht der O-Lack dunkellilametallic in Kombination mit dem serienmäßigen Dekorset das Sondermodell aus, das so nur für kurze Zeit 1989 erhältlich gewesen ist. Technisch gibt es natürlich keine Unterschiede zur Serie.
ok gut zu wissen. Hab ein paar originalhefte aus der Zeit und kenne sonst nur noch diese Schwarz / Türkise variante. Dennoch macht das glaub keinen preislichen Unterschied. Keiner wird hierfür mehr zahlen wollen.
