Vespa 50 N 1982 restaurieren: Welche Farbe für Bremsen,Schwinge, Felgen usw. ?

Hemmes · October 6, 2015 at 12:44

Hallo Leute,
ich bin der Neue Sollte ich aus Unwissenheit mal gegen Regeln verstoßen bitte ich jetzt schon um Nachsicht.
Die Situation ist folgende: Die Vespa stand einige Jahre unter einer Plane im Freien.
Ich habe sie total zerlegt und möchte sie mit möglichst vielen Orginalteilen wieder aufbauen.
Als Ex-Maschinist und Techniker,und mit Eurer Hilfe, traue ich mir das zu.

So und jetzt meine 1.Frage.
Gibt es für Felgen, Bremstrommeln, Schwinge eine Orginalfarbe. Wenn ja,wo kann ich sie kaufen.

Auf eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

hedgebang · October 6, 2015 at 12:56

Sollte original Alluminio 983 sein. Für Farben und käuflichen Erwerb schaue mal hier:

juny79 · October 6, 2015 at 13:16

falls es geht, den originallack aufarbeiten. meine war im original genau wie deine und ich würd heut nicht mehr neu lackieren.
und falls du die plastikteile (Fox) loswerden willst, meld dich

Hemmes · October 6, 2015 at 13:25

Herzlichen Dank für die schnelle und kompetente Antwort.
Es grüßt der Schwarzwald das schöne Ostfriesland

Hemmes · October 6, 2015 at 13:37

Hallo juny 79
aufarbeiten wird wohl nicht gehen.Wird aber erst entschieden wenn ich ein neues Trittbrett eingeschweißt habe.
Die Fix Teile bau ich wieder dran

hedgebang · October 6, 2015 at 13:48

Wenn das Trittblech hin ist, erübrigt sich das wohl (leider) mit der O-Lack-Rettung. Da geht einfach zu viel verloren. Hatte ich bei meiner Rally damals auch versucht (obwohl Trittblech ok war). Ist dann aber kläglich ob anderer Widrigkeiten auch gescheitert.

juny79 · October 6, 2015 at 13:59

und wenn der rost so genagt hat (auf dem bild sieht das gar nicht so schlimm aus) unbedingt die stossdämpferaufnahme hinten prüfen. die gammelt bei fuffis gern mal und wäre ein fataler schaden

Hemmes · October 6, 2015 at 14:26

Die traurige Wahrheit

hedgebang · October 6, 2015 at 14:43

Ja, das hat es hinter sich. Hatte meine V50 auch. Und nur rechts. Links wie bei dir alles in Ordnung.

Hemmes · October 7, 2015 at 16:23

Die Stoßdämpferaufnahme hat den" Hammertest" bestanden.

Danke für den Tipp.

Trittblech Reparatur Teile habe ich nur welche bei Vespa-Schmiede gefunden.

Sehen eigentlich gut aus.Der Preis würde auch stimmen.

Wer hat hier Erfahrung?

Franzl · October 7, 2015 at 19:42

Servus,
ich würde an deiner Stelle das ganze Beinschild erneuern, es spart Zeit und das Ergebniss ist auch besser.
Grüße Franz

hedgebang · October 8, 2015 at 10:11

Hmmm, das Beinschild finde ich eigentlich noch in Ordnung. Wenn das nicht zu zerdengelt ist, würde ich das lassen. Dann hat man auch einen guten Bezugspunkt zum Ansetzen des Trittschilds.

Franzl · October 8, 2015 at 18:46

Beim kompletten Beinschild gibt es keinen Stoß wo alt und neu verschweißt wurde,
es gibt auch nix zu Spachteln oder Zinnen und der Lackierer hat auch weniger Arbeit.
Habe beides schon gemacht und würde kein Bodenblech einzeln ersetzten, rechnet sich nicht.
Wen man natürlich jeden Zentimeter Altblech erhalten will, ist vieles möglich.

Grüße Franz

chup4 · October 9, 2015 at 14:51

erstmal gucken ob der rahmen überhaupt gerade ist. die falte im spritzbereich lässt auf einen verzug schließen.

Hemmes · October 10, 2015 at 10:44

Der Rahmen ist in Ordnung.Der Roller hatte keinen Unfall.

Das Schild ist noch richtig gut.Ist auch ein Kostenfaktor.
Ich habe viel Zeit aber wenig Geld.

Das Trittblech ist stabiler als es aussieht,lediglich die rechte Kante außen bis über das
Loch für die Fußbremse ist total verottet.

Irgendwann nächste Woche lege ich das Bodenblech frei und fotografiere das mal genauer.

So und jetzt gehts runter ins Rheintal zum Weinfest.

es grüßt Hemmes

chup4 · October 11, 2015 at 07:02

Ja klar. Bei allen ist der Rahmen krumm mit Falte. Nur bei dir nicht. Verstehe ich schon. Sicher datt

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