Wochenende ist fast vorbei ... Bei etwa 0 Grad will ich auch nicht auf die Straße, die jeden morgen eine frische Salzschicht bekommt 
Kolben und Zylinder sind wieder verbaut, die Zündplatte wurde durchgecheckt. Jetzt stellt sich mir die Frage, was die einfachste Konstellation ist, um auf Zündfunken zu prüfen. Ich denke, das Polrad muss drauf. Wie macht ihr das?
Ich habe das schon mit dem Akkuschrauber gemacht, auf die Mutter des Polrads mit der Nuß. Dann kannst du bequem davor sitzen und mit der anderen Hand den Stecker mit der Kerze an Masse halten.
Man kann sogar so abblitzen, wenn man will.
Gruß Paddy.
Setzt das Polrad wieder drauf! Schraub die Mutter handfest drauf und überprüfe ob ein Funke vorhanden ist. Du musst ja den Unterbrecherkontakt auch noch einstellen! Zündspule am Gehäuse montieren!
Im Kabelkästchen wird blau und schwarz von der ZGP kommend verbunden und
rot von der Zündspule mit rot von der ZGP. Dann solltest du einen Funken haben.
(Variante deutsche Spezial, mit Lenkerendblinke und ZGP mit 5 Kabeln)
im übrigen hat Scharnhorst eine elektronische und nicht wie du eine Kontaktzündung! Der hat sobald die CDI verbunden ist Saft auf der Kerze!
Da hat 125vnb6 recht! Ich habe eine kontaktlose Zündung.
Wenn das relevante angeklemmt ist, würde ich es trotzdem jederzeit genauso machen, wie ich es beschrieben habe.
Mir war nicht bewußt, daß es im Kern um die notwendigen Anschlüsse vor dem Test geht, sorry.
Manchmal muß ich einfach besser durchlesen...
Ich hoffe, es klappt alles,
Viele Grüße,
Paddy.
Alles anzeigenDa hat 125vnb6 recht! Ich habe eine kontaktlose Zündung.
Wenn das relevante angeklemmt ist, würde ich es trotzdem jederzeit genauso machen, wie ich es beschrieben habe.
Mir war nicht bewußt, daß es im Kern um die notwendigen Anschlüsse vor dem Test geht, sorry.
Manchmal muß ich einfach besser durchlesen...
Ich hoffe, es klappt alles,
Viele Grüße,
Paddy.
Alles gut, Danke!
Ich hoffe ebenfalls 
Habemus scintilla ... nee, müsste wohl korrekter habeo scintilla heißen.
Na egal, Motor ist eingehängt, rotes Kabel von der Zündplatte an der Zündspule, von der Zündplatte kommend schwarz und blau verbunden, Kerze in den Stecker und gegen den Zylinder gehalten, Kicker gedrückt: *funk*
Bin grad saufroh, dass es geht.
