Lenkerendenblinker leuchten im Blinktakt heller

Ich will nicht ausschließen das ich mich verrechnet habe, aber ich kann auch nicht nachvollziehen was du gerechnet hast

Wenn du die widerstände jeweils an den Lampen hast, dann hast du sichergestellt dass das Relais immer mit"an" beginnt und nicht erstmal "aus" macht.

Was mir jedoch gerade eingefallen ist, wenn wir jetzt eh soweit sind und mit widerständen arbeiten, dann kannst du eigentlich auch wieder das ganz normale Relais nehmen und an den Ausgang für die Blinker hinten machst du einfach eine widerstand in passender Größe, dann "leuchtet" abwechselnd die Lampe oder der widerstand.

Der wiederstände sollte grundsätzlich funktionieren, wir müssen jetzt nur wissen wie größ der wirklich sein muss

Zitat von Jan02

U=R(Widerstand)*I -> R=U/I 12V/2A= 48 Ohm.

ja ne ist klar richtig wäre nach meiner Rechnung 6 Ohm.

Ich habe zugrunde gelegt das wir insgesamt 42W erzeugen wollen, und 42-18 sind 24W.

Wenn wir jetzt aber nur die 30W erzeugen wollen die das Relais laut dem oberen Teil der Beschreibung nur hat bräuchten wir ja nur 12W "platt" machen.

Zitat von Oncho

Welchen Ausgang hinten meinst du?

Du verkabelst ab dem Relais so als ob du 4 Blinker hast und anstatt Kabel zu einem, nicht vorhandenen, hinteren Blinker legst verbindest du es direkt mit einem dem Blinkerlicht entsprechenden Widerstand.

Ich wußte gar nicht das es da verschiedene gibt. Ganz normalen Widerstand aus dem Elektroladen. Wenn es funktioniert dann mal die Hitzeentwicklung kontrollieren. Aber da die Blinkdauer sich normalerweise in Grenzen hält sehe ich da kein Problem.

Nehmen wir an du würdest, wie in der Beschreibung, eine 1W LED-Lampe + den Widerstand parallel dazu schalten dann wäre es wahrscheinlich klar. Und nun läßt du einfach die LED-Lampe weg. Also einfach anstatt einer Birnenfassung den Widerstand in den Stromkreis.

Zitat von Oncho

Aber ich muss ja am "Eingang" vom Widerstand zwei Kabel anschließen. und am Ausgang auch zwei Anschlüsse.

Ich verstehe das so das, da der Widerstand ja eigentlich parallel zur einer LED-Birne geschaltet wird, an ein Eingangskabel das Relais gesteckt wird, ebenso an ein Ausgangskabel. Die beiden anderen Kabel an Ein- und Ausgang bleiben frei da sie normalerweise mit der LED verbunden werden.

Wenn ich mir die Beschreibung durchlese dann steht dort "Parallele Montage".
Wenn ich mir nun das Bild, nicht die Montageanleitung" anschaue dann sehe ich das zwei schwarze Kabel aus einem Anschluß rauskommen von denen das eine um den Widerstand rumgeführt wird. Genauso bei den Weißen. Dadurch ist auf jeder Seite des Widerstandes ein weißes und ein schwarzes Kabel also Ein- und Ausgang. Ich vermute das dies so ausgeführt ist um den Widerstand längs einbauen zu können obwohl er parallel geschaltet ist.
Du siehst auch bei der Montageanleitung das oben und unten jeweils ein weißes und ein schwarzes Kabel vorhanden sind.
Da du keine Birne anschließen willst fällt somit der Teil unten; blauer und schwarzer Pfeil, weg d.h. die Anschlüße bleiben unbelegt und werden isoliert. Dann befindet sich nur der Widerstand als Verbraucher im Kreislauf wobei ich nach meinen Kenntnisen immer vermuten würde das schwarz das Massekabel ist. Aber event. steht dazu was in der Beschreibung. Falls der Widerstand überhaupt eine spezielle Einbaurichtung benötigt und es daher nicht egal ist.

Allerdings bin ich kein Elektroprofi sondern kann dir nur sagen was ich sehe und welche Schlüsse ich daraus ziehe.
Und beachte die Hinweise in der Montageanleitung zur Hitzeentwicklung.

Kann ich dir nicht sagen. Aber frag doch mal den Verkäufer dort. Der sollte dir doch helfen können.

Teste die Bauteile doch mal mit einer Autobatterie, Blinkrelais dran, die Lampen und den Massenaschluss auch und dann probierst du mal was sich dann tut

...wenn dein Licht dauerhaft an ist kann dir das passieren! Licht wird zwar mit Wechselstrom betrieben, aber viel kann ne Vespa Lima nicht...

Blinker funktionieren nicht mit Wechselstrom, darum ja der Gleichrichter, zum betreiben eines blinkrelais brauchst du Gleichstrom! Hupe/Gleichstrom, Schnarre/ Wechselstrom usw...