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Pinasco 85 Abstimmung

  • klavierfisch
  • August 9, 2016 at 20:29
  • klavierfisch
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    PK50XL
    • August 9, 2016 at 20:29
    • #1

    Hallo,

    ja ein recht selten genommener Zylinder - ich bin zufrieden, zieht gut ab, hohe Drehzahlen brauche ich nicht und die Tacho 70 - 75 reichen mir auch.

    Was mich etwas wundert, dass ich bei einem 19.19 - Vergaser (Orginalluffi und neuer Sito+ ohne Drossel, neue NGK Kerze mit Wärmewert 8 ) gerade bei einer 75ger Hauptdüse bin und die Kerze nach einigen Testrunden eigentlich genau richtig (tief rehbraun) aussieht. Habe nun eine 73 drin, aber wegen Sauwetters hier noch keine Vollast-Testfahrt machen können - läuft aber nach einem kurzen Ausritt gestern immer noch sehr sauber und zieht gut und ohne Löcher ab.

    Ich hätte jetzt eher etwas im Bereich um die 80 für die Hauptdüse vermutet...

    Andererseits - wenn´s geht, darf der Hobel ruhig sparsam sein, in der Stadt darf er vielleicht auch etwas magerer laufen, da die Volllastphasen eh recht kurz sind und München auch wenig bergig ist. Wird zukünftig bei gutem Wetter in München als Außendienstfahrzeug laufen und nur ganz selten mal auf die Landstraße gehen.

    Oder?

    Die Listen, die es da im Netz gibt, habe ich durch, da steht für den Zylinder bzw. die Kombi wenig erhellendes drin.

    Grüße Chris

    3 Mal editiert, zuletzt von klavierfisch (August 9, 2016 at 21:49)

  • Tanatos
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    • August 9, 2016 at 22:45
    • #2

    Wenns passt, dann passts!

    Wer nach den Sternen greifen will, sollte keine Höhenangst haben! ;)

  • remdabam
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    1989 Pk 50 XL
    • August 10, 2016 at 18:05
    • #3
    Zitat von klavierfisch

    Hallo,

    ja ein recht selten genommener Zylinder - ich bin zufrieden, zieht gut ab, hohe Drehzahlen brauche ich nicht und die Tacho 70 - 75 reichen mir auch.

    Was mich etwas wundert, dass ich bei einem 19.19 - Vergaser (Orginalluffi und neuer Sito+ ohne Drossel, neue NGK Kerze mit Wärmewert 8 ) gerade bei einer 75ger Hauptdüse bin und die Kerze nach einigen Testrunden eigentlich genau richtig (tief rehbraun) aussieht. Habe nun eine 73 drin, aber wegen Sauwetters hier noch keine Vollast-Testfahrt machen können - läuft aber nach einem kurzen Ausritt gestern immer noch sehr sauber und zieht gut und ohne Löcher ab.

    Ich hätte jetzt eher etwas im Bereich um die 80 für die Hauptdüse vermutet...

    Andererseits - wenn´s geht, darf der Hobel ruhig sparsam sein, in der Stadt darf er vielleicht auch etwas magerer laufen, da die Volllastphasen eh recht kurz sind und München auch wenig bergig ist. Wird zukünftig bei gutem Wetter in München als Außendienstfahrzeug laufen und nur ganz selten mal auf die Landstraße gehen.

    Oder?

    Die Listen, die es da im Netz gibt, habe ich durch, da steht für den Zylinder bzw. die Kombi wenig erhellendes drin.

    Grüße Chris

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    Ist doch auch n schöner Zylinder! Was die anderen fahren soll ja auch nur grober Anhaltspunkt sein. Den Choketest bei Vollgas hast aber gemacht? Kerzenbild ist durch hochwertige Öle und modernen Sprit nicht mehr so aussagekräftig wie es einst war.

    O-Lack ist das neue Beige!
    (Zitat v. "Champ", gsf)

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